如何清洗发动机仓

如何清洗发动机仓

不知你说的是指发动机内部还是发动机外部的清洁工作外部比较简单，我就说说内部吧。清洗发动机内部目前有几种方式，分别为:1、解体时逐个清洁(大修时)，再利用超声波清洗(不推荐此方法);2、使用专业发动机内部积碳清洁剂，结合汽车引擎一起进行积碳清除;注意:高档的正规企业会有专业清洗发动机内部积碳的产品和设备。用专业设备相结合专业产品的清洗好处在于清洗时设备的压力比发动机机油泵的压力大，结合质量可靠的产品性能，能将发动机内部积碳给予分解处理，而不是一块一块掉到油底，能避免因掉下来的积碳堵塞发动机中的各个大小油道，从而避免磨损，延长发动机使用寿命;质量可靠的发动机内部清洁剂主要原材料是清净分散剂，能有效将顽固的积碳通过化学反应将积碳分散和吹净(机油中均含清净分散剂，但量非常的少。量多了成本高，而且会影响到机油其他的润滑、密封、散热等性能)。积碳有什么危害?简单的回答吧，发动机是汽车心脏，需要特别的呵护。由于机油在常时间的高温环境中工作，结合其寿命的限制和空气的氧化，必然会产生积碳的形成。积碳能对汽车带来磨损、腐蚀等严重危害，故建议你今后对发动机给予多一点的关注和保养。如何避免发动机内部积碳过多的现象?1、勤换机油:按照标准每5000公里/三个月(先到为准)更换一次机油及滤清;2、不经常变换机油品牌，使用合适合格的机油;3、每两万公里/一年(先到为准)进行一次发动机内部清洗工作。肯定有很多人对我这个观点持不认同态度，认为只要勤换机油就行了。其实这是错误的，也有人对添加剂持怀疑态度，其实这也是错误的。在我们国内，只要是正规品牌的添加剂是有其很大作用和价值的。在两年前，现在所有汽车制造厂家均开始了对养护添加剂产品进行了全方位的配套，从这一点就能看出这些产品是有其存在的意义和价值。在几年前，有很多添加剂在市场上流动，其中有一部分产品是假冒的，有一部分是OEM的，还有一部分是真的，车主们用了不合格的产品后，就开始排斥添加剂产品(我以前也上过那样的当。之后就有意识的去了解这方面的知识，有幸参加了几次北京添加剂行业的发展和行业会议，结合亲身体会后才改变了以前的观点。罗嗦了多点，不好意思)。希望以上回答能对你有所帮助。

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