深茂铁路的江门南站在哪里

深茂铁路的江门南站在哪里

深茂铁路的江门南站位于广东省江门市新会区深冲东南侧。
根据最新设计方案，新江门站采用高架候车室形式，候车室内两侧布置设备用房和商业夹层。主体面积初步规划建设3万平方米起步，总建筑面积约17万平方米，站房共五层，地面三层，地下二层。

扩展资料：
开通意义
填补珠西货运铁路“空白”
广珠铁路作为珠江三角洲西部地区的重要铁路，是缓解广州西向货流瓶颈、打通珠三角西翼海铁联运的一条重要通道。
北接京广大动脉，向西承担广州铁路枢纽西北联络线的重任，向南连珠海高栏港深水港，还将与新建的贵广铁路、南广铁路、沿海铁路和广州南沙港铁路共四条铁路干线交汇。
项目开通后，将填补珠江口西岸货运铁路“空白”，有效破解广州西向物流瓶颈，实现珠江西岸海铁联运，促进珠三角发展。
江门南站的轨道线西侧，建有三栋小楼，红顶黄墙，最大的一间是江门南站综合楼，此外还有公务综合楼和变电所楼。江门南站的站牌就树立在江门综合楼前。
白底黑字写有“江门南”三字的崭新站牌上，还用箭头标注往北是鹤山站，往南是古井站。站前的5条铁路轨道线整齐地向南北延伸，犹如俯卧在侨乡大地上的一条条钢铁巨龙，绵绵看不到尽头。
江门南站轨道线东侧，是面积超10万平方米的综合性货场。两台跨度30米，高14米的龙门吊，已经安装完毕正在调试，吊力分别是26吨、40吨。而宽18米长近百米的综合仓库，也已经落成。
参考资料：百度百科——江门南站

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深茂铁路江门南站位于江门市新会区会城街道梅江村境内，江门南站暂为广珠铁路线上的货运站，设有1台4线，在2012年12月与广珠铁路一同投入使用。目前广珠城际铁路、广珠铁路和深茂铁路、广佛江珠铁路将在江门南站交汇，江门南站将开始开通客运业务，深茂铁路江门南站目前开始扩建工程，将打造成粤西客运专线交通枢纽站。
据了解，江门南站规划为将各条轨道线的客运站点集中到一个站场，方便乘客换乘。江门南站候车楼共三层，其中一楼为深茂铁路上下站点，二楼为旅客换乘区，三楼为广佛江珠城际铁路上下站点，深茂铁路江门南站将建设成现代化综合型铁路枢纽站

深茂铁路江门南站位于江门市新会区会城街道梅江村境内。
江门南站为广珠铁路上的货运站，于2012年12月同广珠铁路一同启用。江门站综合交通枢纽选址于江门南站，是未来深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站，是深茂铁路、广珠城际铁路、江恩城际铁路城际列车始发站，是珠江西岸与粤西城际客流转换的核心节点，辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。
2017年3月10日起，江门南站正式更名为“江门站”，原广珠城轨江门站更名为江门东站。

扩展资料：
“江门南站的货运站场占地380亩，客运站场占地580亩，目前经过该站的广珠铁路已于2012年年底开通。”新会区相关负责人汇报说，江门南站未来将汇集数条轨道交通线，除了广珠铁路外，广珠城轨未来也将从新会站延伸至江门南站，规划中的深茂铁路、广佛江珠城际、江恩城际，也将在江门南站设站。
未来江门南站将成为广东省内一个重要的交通枢纽站，从江门南站往西可去阳江、茂名，往南可去珠海、澳门，往东可去东莞、深圳，往北可去佛山、广州。 根据最新设计方案，新江门站采用高架候车室形式，候车室内两侧布置设备用房和商业夹层。主体面积初步规划建设3万平方米起步，总建筑面积约17万平方米，站房共五层，地面三层，地下二层。
参考资料：江门南站-百度百科

位于广东省江门市新会区深冲东南侧
根据最新设计方案，新江门站采用高架候车室形式，候车室内两侧布置设备用房和商业夹层。主体面积初步规划建设3万平方米起步，总建筑面积约17万平方米，站房共五层，地面三层，地下二层。

扩展资料：
江门南站为广珠铁路上的货运站，于2012年12月同广珠铁路一同启用。江门站综合交通枢纽选址于江门南站，是未来深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站，是深茂铁路、广珠城际铁路、江恩城际铁路城际列车始发站，是珠江西岸与粤西城际客流转换的核心节点，辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。2017年3月10日起，江门南站正式更名为“江门站”，原广珠城轨江门站更名为江门东站。
参考链接：江门南站_百度百科

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