什么样的二手车更“保值”

什么样的二手车更“保值”

怎么让二手车更保值？让您的爱车跑起来一路畅通无阻，您就必须注重对车辆的保养。黄江二手车专业人士教您几招二手车保养的实用方法，能让您的爱车更加保值。下面就为您介绍一下。
1.更换机油 和油隔。购车后首先要更换“液体”如机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等。换机油必须同时更换油隔，确保油路不被杂质阻塞。
2.换波箱油。波箱油是最易被人忽略的项目，黄江二手车专业人士提醒大家购买二手车后，应该更换合乎厂方规格的波箱油，这对于5年车龄以上的车款尤其重要。如属后驱车则要把“尾牙油”一并更换。
3.正时皮带 和水泵。对于车龄5年以上或者行车里数已达7万公里以上的车辆，稳妥的处理方法是换上新的正时皮带，黄江二手车专业人士提醒，也可一并更换水泵和皮带，可省不少费用。
4.轮胎。如轮胎已经磨蚀应该更换一套全新的轮胎，以确保行车安全。有些二手车可能已经有三四年未换过轮胎，虽然轮胎看似新净或者坑纹仍深，但是胶质早已硬化，提供不了应有的抓地能力，必须更换。
5.蒸汽清洗车厢。除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外，还需要消毒抹拭以及负离子空气净化等步骤，可把各种异味清除。

亮车网告诉你  买车，首要考虑的因素之一，就是车辆的二手保值率，每年都会有人颁布二手车的保值排行榜，至于可信不可信，暂且可以当作一个参考，与实际相结合来确定；首要考虑的因素之一，就是车辆的二手保值率，很少会有人一直把车开到报废，都会选择在中途进行换车，那么这台旧车能卖多少钱，很大情况下决定你再次买新车的预算上限，那么看看下面几个保值的因素有哪些！
通常从大的方面讲，
一是省油不省油？
日系车最省油，很多人都知道，其次是德系车省油，接下来的才是其他车系，最废油的当属法系车和美系车；主要是国人这个阶段追求的是省油，若是在国外，道路非常的好走，全是高速的时候，就要考虑稳定性，那就是法系车和美系车最牛；美系车马力非常足，给人一种非常有劲的感觉。而且，美系车的安全配置和钢板厚度等都是比较考究的，因为美国人比较重视行车安全。法系车的话，质量是绝对没有问题的，并且产量不是很大。法系车拥有着鲜明的特点，外形设计奇特但是并不难看，非常受白领的喜爱。
二是品牌效应，技术积累；
国人对德系车过于偏爱，有一个品牌叫做宝沃，其实就是一个失联多年的品牌，拿到国内生产，一说是德国的品牌，卖的就是好；实际就是一辆纯的国产车，价格还不菲，大家就认同，应该怎么说呢？
三是保养成本；
高端车的养护成本就很高，你买了ABB的车，第一天卖，第二天就是8.5折扣，也许才会有人买对不对，当然也和保有量有关系；高端车要求的都是高端机油，高端机油格，高端轮胎，修一下就好几万，对保养成本极高；
四是新车价的曲线走向也会影响二手车的保值率；
三天两头的搞活动、打折，二手车价格必然也就会跟着曲线走向波动；第一：购买二手车，哪类车相对保值：同等价位内的二手车，选择性的购买保值性高的车型，如丰田、本田、大众、别克、日产等等。
这些车都会有一个标准；
那就是：
保有量较高，但这不是唯一衡量的标准，也会和上述4条紧密结合，才会看出真正的端倪；国产的H6和五菱宏光都是促销榜单的神车，一样的车，为什么保值率这么低呢？还体现在四个标准的基础之上，品牌效应，品牌技术积累的口碑，新车价格的波动等等有着重大的关系；保有量高的车，特别是合资车，省油的车，毫无疑问是最受追捧了，当然二手车出手也是最快的；
第二：车辆年限也是一道坎；
普通的二手车，年限在3-6年的车是最受欢迎，这是不争的事实，原因？喜欢开新车的朋友都知道，6年之内新车免验车，多省事呀，喜欢省事的车友都开新车，二手车超过六年每年要上线检测；是不是很麻烦的一件事呢？还有一个就是，二手车在3-5年这个年限，10万公里这个杠杆上，是一道坎，这道坎前后有很大的变化；特别是开得超过6年以上的国产车，总是有异响，小问题不间断的出现，烦人；然而在这个时间段内的车，会比较受欢迎，一点问题都没有，也是最好出手的时候，点评：
一是在没有事故的情况下，二手车的经济性，品牌效应，保养成本，这就决定了这辆车的保有量；当保有量越来越高的时候，二手车自然而然的溢价能力也就体现得比较出色了；
二是不是所有的车都是保有量越高，就越保值，那也不对；有的车是限量版的，保有量全国就2000辆，这些二手车，到最后很可能比新车价格还要高，因为它具有收藏价值的；任何商品他的需求，变成内心的需求的时候，它的价值也就显而易见了。

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