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汽车经常打蜡好吗?

答案:5  悬赏:0  
解决时间 2021-01-16 22:56
  • 提问者网友:轻浮
  • 2021-01-16 10:38
汽车经常打蜡好吗?
最佳答案
  • 二级知识专家网友:迟山
  • 2021-01-16 11:05
首先是如何选择车蜡。目前,市场上车蜡种类繁多,有固体和液体之分,车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。

  一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色,夏天时则宜选用防紫外线车蜡,行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可,高档汽车则应选用高档的车蜡,否则对车体有损害。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

  应当注意的是,新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。

  其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断,一般而言,用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。

  打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。

  应在阴凉处给车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。

  上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成,不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。

  车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。
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  • 1楼网友:愁杀梦里人
  • 2021-01-16 14:09
对于里边的零件没坏处,也没好处.
对外壳有好处.
洗车时叫他不要用高压枪喷底盘.及前盖.对里边的电路不好.
  • 2楼网友:未来江山和你
  • 2021-01-16 14:02
汽车不用经常打蜡,一般打一次腊,他的效果在一个月左右,所以一般一个月左右打一次效果最佳。要给爱车打蜡,首先要正确选择车蜡,在选择车蜡时,一定要看好车蜡的类型,各类漆面保护蜡都可保护你的车,性能各有千秋,但总体来说,光硬化树肢蜡和3M蜡效果较好,均属硬蜡,它们蜡膜硬,防水性好,光泽度高,保持时间相对较长.
在给汽车打蜡时,车体上的橡胶、塑料部分,要小心不要涂抹到腊,因为腊很容易就会吃进表面,干掉以后就会变成白白的很难洗得起来。而钥匙孔周围与中间镂空处,腊不要涂抹的太靠近,宁可以棉球推打时细心一点,也不要腊质多到堆积于此处。
涂抹腊质时,使用细致的海绵并以“画圈圈”的方式,薄薄地涂抹在烤漆面之上;并且避免在烈日之下进行,以免腊质挥发太快,无法深入烤漆里层。等到腊质变白变色,开始以棉球推打。
先涂抹的地方先推打,这就是打腊最累人的地方了!推打时也要以画圆的方式进行,一直推到棉球无阻碍感即可。充分推打过后的腊质,在烤漆表面看不出任何的痕迹,而且滑顺无比!
  • 3楼网友:持酒劝斜阳
  • 2021-01-16 12:40
我是负责全国汽车美容技术培训的,针对打蜡我没有不少争议,其实打蜡多了没什么坏处,最关键不要选择去污蜡、沙蜡会造成车漆损伤,再则多大打防水蜡和水晶蜡。
我以前朋友的是一款白色车每月打一次3m的水晶蜡,开了7年还像新车一样。
按照你的想法去做吧,不要选错蜡啊!
  • 4楼网友:往事埋风中
  • 2021-01-16 11:11
不好。
汽车多次打蜡对车有什么坏处 :打蜡次数过多,易磨损漆面。
现有车漆保养方法的不足是:
1、易氧化
打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段,虽然能够在一定时间内起到保护漆面的作用,但存在着养护期短、效果不持久的缺点。这主要是因为它们是以石油作为溶剂,因此容易氧化,与车漆形成“氧化共鸣”。一般来说,车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化;车釉两个月开始氧化,六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后,非但不能长期保护车漆,反而会强烈腐蚀车漆。
2、易磨损漆面
一般的蜡中都含有研磨颗粒,车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨,所以经常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。封釉施工使用的振抛机,强大的高频振动,更会破坏漆面的分子结构,使漆面更脆弱。
3、不耐高温
受阳光照射和引擎工作的双重作用,漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”,即使是在冬季也可达到30度以上,在这样的高温下,车蜡极易融化流失,融化的车蜡会粘附更多的污垢,进一步损伤漆面。车釉在高温的作用下也会加速氧化。
4、不耐清洗
蜡是可以溶于水的,因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气,打上的蜡就会被雨水所溶解,起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水,打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水,但它会渗透涂层进入车体,像蜡一样不再提供任何保护作用。
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