汽车大灯的工作原理有哪些转变

汽车大灯的工作原理有哪些转变

汽车大灯发展历史，每个车灯的转变。
据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。
1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在开车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。
1925年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。
转向信号灯的使用非常有趣。1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。
1938 年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。
到1940年以后，汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。
1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。
1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。
1916年，美国使用了行车灯。
1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。
1920年，美国汽车公司首先装了内灯。
1926年，把大灯变光开关从方向盘移到地板。
1938年，第一次采用封闭的内灯。
1988年，美国公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯、侧灯和尾灯。

正在开车的时候，汽车大灯突然不亮了，遇到这种情况该怎么办。我卖我车网小编建议你，在遇到汽车大灯不亮的情况下，首先不要太紧张，最好能够稳定下来，等达到下一个补给点在检查是什么原因。？采用四灯制的汽车上比较常见上述故障，主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证，其发光强度不足，不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度，还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值，都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡，结果是：前照灯的发光强度达到了，但前照灯电路的故障却大大增加了，有时还损坏了充电系电路。以下也是造成汽车大灯不亮的原因，车主们可以自己一一进行排查。1.蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。2.导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。4.前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。扩展阅读：汽车前照灯又称"大灯"，它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。

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