什么是型材拉弯？

什么是型材拉弯？

1.能成形空间结构复杂的型材零件
2.能成形屈强比大的型材弯曲零件
3.具有不同工艺方法相结合的综合成形特点   
4.弯曲精度高，回弹小   
因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。   在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，非常复杂。

由于时效后硬度会增加，再拿去弯的话一个是不易弯，另一个弯出来效果不好。所以一般来讲像吊轨料都是先弯再时效的。

型材拉弯只是一个很笼统的称呼，它是只能形成空间各种结构复杂的型材零件，通常弯曲精度高回弹小，在汽车，飞机型材构件中经常用到，为各种形状的塑造提供了方便。

型材拉弯说通俗点就是把材料做成不同的形状，比如U型，或者波浪形，这个叫型材拉弯，所以为了制造出不同形状的型材就得拉弯。。就是在制作是就做成那个形状的。不是后期人工把他弄弯了

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