图95厉害还是B52厉害？
答案:1 悬赏:10
解决时间 2021-10-17 02:49
- 提问者网友：焚苦与心
- 2021-10-16 07:33
图95厉害还是B52厉害？
最佳答案
- 二级知识专家网友：话散在刀尖上
- 2021-10-16 08:33
两者实力相当：
图波列夫 图-95是由图波列夫设计局设计的另一种已使用很久的飞机。原型机于1954年秋季首飞，并于1955年7月在图希诺航空节阅兵式上首次露面。这架装有4台涡轮螺旋桨发动机的巨大的后掠翼重型轰炸机显示了卓越的性能，美国国防部人士意识到正在美国服役的战斗机几乎难以截击这样巨大轰炸机。图-95采用了中置翼布局，带有助力操纵副翼的后掠翼、大的后缘襟翼、上表面扰流板和附面层翼刀。在前缘短舱内装有4台涡轮风扇发动机。该机仍然保留了3点式起落架可收回到后缘短舱内这一典型的图波夫特征。截面圆形的机身具有3个机组人员增压舱，炸弹舱可容纳多达20000千克投放式武器，并装有全后掠的尾翼。第一个在前苏联空军服役的这种机型是北约称为\"熊\"-A的基本战略轰炸机。\"熊\"-B于1961年首次露面，该机的出现显示出当时的苏联人完全意识到了美国空军增长的截击能力。因此，该机装备了安装在炸弹舱下面的半埋式AS-3\"袋鼠\"战备导弹，及可在约650千米范围内的火力圈发射的武器。\"熊\"-B不同于其他型号的是在机头下有一个大的机头雷达罩，内装有用于AS-3的\"皇冠鼓\"雷达。有几种用于海上侦察的样机，这些飞机都配有空中加油探头从而大幅度提高了飞机的航程。另一种型号\"熊\"-C也携带有\"袋鼠\"导弹。该机总体上与\"熊\"-B相似，不同之处在于后部机身两侧各装有7个泡形整流罩。保持攻击型的型号是\"熊\"-G。该机与\"熊\"-B和\"熊\"-C相似，装有\"下射\"雷达，并用装在每侧翼根挂架上的2枚AS-4\"厨房\"战略导弹替换了\"袋鼠\"亚音速导弹。虽然这种导弹是一种短程武器（大约300千米范围）但它的速度超过3.5马赫，从而大大增强了该机的攻击能力。当\"熊\"-A最初投入使用时的编号为图-20，但随后据报道，设计局又将这种前苏联空军使用的轰炸机和导弹发射型改为图-95，除了极少例外，这些飞机都由前苏联空军使用。据信，本节提到的4种改型有大约115架在1986年还在使用，而且这些飞机中的许多到90年代中期仍在使用。
波音 B-52H\"同温层堡垒\"和 B-52G一样是 B-52重型战备轰炸机系列的最后一代产品，由于赋予了新的使命，它不只是做了一点改进的改型，而是在许多方面都做了重要的改进。B-52H不像它的前任机那样仅做轰炸机使用，还能运载正在开发的道格拉斯 GAM-87A\"空中闪电\"空中发射的弹道导弹。B-52H在这方面任务最重要的改变是它可以低空突防到敌方的领空，对其结构的修改使机体可以承受低空扰流的影响。这些变化从外表是几乎看不到的，但另外2处对机身外部的修改是很容易辨别的，1架早期建造的 B-52G（57-6471）已于1960年7月开始对普拉特·惠特尼 TF-33-P-1涡轮风扇发动机进行测试飞行。B-52G几乎提高了三分之一。另一个外表的显著变化是用1门20毫米口径的\"火神\"6管机炮取代了 B-52G的左机尾炮台上的4挺12.7毫米口径的机枪。内部的变化包括改进的电子对抗设备并增加了地形回避雷达。B-52\"同温层堡垒\"（60-006）首飞于1961年3月6日，到1962年6月制造完最后一架止，总共制造了102架。由于6个月的\"空中螺栓\"计划被取消，所以从那时起该机型的改进就基本上沿着 B-52G方式进行：包括对武器设备的改造（到90年代初能运载20枚 AGM-69近程攻击导弹和火力圈外防卫压制导弹），以及防卫性电子设备的改进，其中包括 ASQ-151电子光学观察系统，第6阶段电子对抗和攻击航空电子系统。到80年代末期，大多数仍在使用的飞机可携带20枚 AGM-86空射巡航导弹（2个翼下吊舱各6枚，武器舱内的通用战略旋转发射架上8枚）。从90年代早期，为支持美国陆地，海上使用还对飞机的常规武器挂架做了改进。
图波列夫 图-95是由图波列夫设计局设计的另一种已使用很久的飞机。原型机于1954年秋季首飞，并于1955年7月在图希诺航空节阅兵式上首次露面。这架装有4台涡轮螺旋桨发动机的巨大的后掠翼重型轰炸机显示了卓越的性能，美国国防部人士意识到正在美国服役的战斗机几乎难以截击这样巨大轰炸机。图-95采用了中置翼布局，带有助力操纵副翼的后掠翼、大的后缘襟翼、上表面扰流板和附面层翼刀。在前缘短舱内装有4台涡轮风扇发动机。该机仍然保留了3点式起落架可收回到后缘短舱内这一典型的图波夫特征。截面圆形的机身具有3个机组人员增压舱，炸弹舱可容纳多达20000千克投放式武器，并装有全后掠的尾翼。第一个在前苏联空军服役的这种机型是北约称为\"熊\"-A的基本战略轰炸机。\"熊\"-B于1961年首次露面，该机的出现显示出当时的苏联人完全意识到了美国空军增长的截击能力。因此，该机装备了安装在炸弹舱下面的半埋式AS-3\"袋鼠\"战备导弹，及可在约650千米范围内的火力圈发射的武器。\"熊\"-B不同于其他型号的是在机头下有一个大的机头雷达罩，内装有用于AS-3的\"皇冠鼓\"雷达。有几种用于海上侦察的样机，这些飞机都配有空中加油探头从而大幅度提高了飞机的航程。另一种型号\"熊\"-C也携带有\"袋鼠\"导弹。该机总体上与\"熊\"-B相似，不同之处在于后部机身两侧各装有7个泡形整流罩。保持攻击型的型号是\"熊\"-G。该机与\"熊\"-B和\"熊\"-C相似，装有\"下射\"雷达，并用装在每侧翼根挂架上的2枚AS-4\"厨房\"战略导弹替换了\"袋鼠\"亚音速导弹。虽然这种导弹是一种短程武器（大约300千米范围）但它的速度超过3.5马赫，从而大大增强了该机的攻击能力。当\"熊\"-A最初投入使用时的编号为图-20，但随后据报道，设计局又将这种前苏联空军使用的轰炸机和导弹发射型改为图-95，除了极少例外，这些飞机都由前苏联空军使用。据信，本节提到的4种改型有大约115架在1986年还在使用，而且这些飞机中的许多到90年代中期仍在使用。
波音 B-52H\"同温层堡垒\"和 B-52G一样是 B-52重型战备轰炸机系列的最后一代产品，由于赋予了新的使命，它不只是做了一点改进的改型，而是在许多方面都做了重要的改进。B-52H不像它的前任机那样仅做轰炸机使用，还能运载正在开发的道格拉斯 GAM-87A\"空中闪电\"空中发射的弹道导弹。B-52H在这方面任务最重要的改变是它可以低空突防到敌方的领空，对其结构的修改使机体可以承受低空扰流的影响。这些变化从外表是几乎看不到的，但另外2处对机身外部的修改是很容易辨别的，1架早期建造的 B-52G（57-6471）已于1960年7月开始对普拉特·惠特尼 TF-33-P-1涡轮风扇发动机进行测试飞行。B-52G几乎提高了三分之一。另一个外表的显著变化是用1门20毫米口径的\"火神\"6管机炮取代了 B-52G的左机尾炮台上的4挺12.7毫米口径的机枪。内部的变化包括改进的电子对抗设备并增加了地形回避雷达。B-52\"同温层堡垒\"（60-006）首飞于1961年3月6日，到1962年6月制造完最后一架止，总共制造了102架。由于6个月的\"空中螺栓\"计划被取消，所以从那时起该机型的改进就基本上沿着 B-52G方式进行：包括对武器设备的改造（到90年代初能运载20枚 AGM-69近程攻击导弹和火力圈外防卫压制导弹），以及防卫性电子设备的改进，其中包括 ASQ-151电子光学观察系统，第6阶段电子对抗和攻击航空电子系统。到80年代末期，大多数仍在使用的飞机可携带20枚 AGM-86空射巡航导弹（2个翼下吊舱各6枚，武器舱内的通用战略旋转发射架上8枚）。从90年代早期，为支持美国陆地，海上使用还对飞机的常规武器挂架做了改进。
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