关于大众车上EPC老是亮着的问题

关于大众车上EPC老是亮着的问题

1.epc灯和发动机灯同时亮应该是EPC侦测到系统故障。
2.连动引擎电脑故障灯亮，灯亮与车辆一般行驶无大的影响，只有在大的方向盤转动或四轮产生滑动时车子系统才会产生操控，所以车子只要在转弯或高速过弯紧急变换车道时车速不要太快就可以了，有空再进厂检修就可以。
3.EPC=电子油门（Electronic Power Control）在这个系统里面。区别于以往通过拉线控制节气门开度的方法而在节气门整个调节范围内都是通过直流电机来驱动。以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。

扩展资料：
电子功率控制EPC(Electronic Power Control)全称发动机电子功率控制系统，很多人也叫它ETC(Electronic Throttle Control)电子节气门。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。
以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元(ECU)根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。
电子功率控制EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。 还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
参考资料：百度百科-电子功率控制EPC

最有可能是节气门脏了 ，反正总的来说是和发动机的相关部分零件过脏有关。

我来告诉你吧，我本人就是一家上海大众4S店的机电维修人员，你这部车故障出在刹车灯开关上，只要换了就好了，尽快去4S店换吧，要不了天气这么冷，小心你的电瓶亏电，到时候还得换一个电瓶。

EPC即Electronic Power Control，全称是发动机电子动力控制系统。EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如果车辆启动后该灯仍不熄灭，说明管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。另外，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起，再次点火后该灯熄灭则表示一切正常。某种程度上说，EPC灯的功能有些类似故障提示灯或者美系车上比较多见的发动机“CHECK”灯。
　　随着尾气排放要求的逐渐提高，发动机电子动力控制系统的精度要求也越来越高，空气中的灰尘很容易被发动机吸入，在汽油蒸汽的吸附下，很容易形成积碳，从而影响进气量和喷油量，最终导致动力加速跟不上。而发动机一旦处于应急状态，EPC灯就会亮，以此提示车主应该关注并做出处理了。
　　EPC灯亮是大众系列车系一个比较常见的故障。一般的，如果车主遇到了EPC灯亮，可以按照如下步骤处理：车辆熄火后重新启动，看EPC灯还亮不亮，如果不亮了，说明没什么问题，因为有时候EPC灯也会因为外界其他的干扰而亮；如果EPC灯在一段时间内频繁亮起，车主就应该注意了，这时候可以自己先检查一下刹车灯是否还亮——如果刹车灯能亮，就意味着必须去4S店借助专门的仪器进行检测了；如果刹车灯不亮，可以尝试先检查一下刹车开关、灯泡以及线路(有时候可能是刹车灯泡坏掉引起的刹车灯不亮，换个灯泡就好了)，如果检查后刹车灯能亮了，EPC灯还是继续亮，则要去4S店进行检查。

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