电喷发动机是如何实现闭环控制的？氧传感器起何种作用

电喷发动机是如何实现闭环控制的？氧传感器起何种作用

发动机闭环控制是指采用传感器对发动机的工作现状进行检查，将检测信号反馈到发动机ECU，发花福羔凰薏好割瞳公困动机ECU根据这些信号对下一个工作循环的控制进行修正，是发动机运转始终处于良好状态。发动机闭环控制主要有两类：一是空燃比闭环控制。主要利用氧传感器或空燃比传感器对废气中的氧含量进行检测，感应空燃比，并对下次喷油进行修正。二是点火正时的闭环控制。主要是采用爆震传感器采集发动机爆燃信号，来修正点火正时。

各种车型的空燃比是一定的，一般都在0.97——1.03之间，现在汽油车都是闭环电喷的，也就是：闭环电喷------供油的闭环控制！发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器“告诉”计算机混合气的空燃比情况，计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向 调整空燃比(14.7：1)。这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，计算机再发出命令调回到14.7：1。因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7：1，一旦运行，这种闭环调整就连续不断。采用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多)，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。闭环控制，从输出量变化取出控制信号作为比较量反馈给输入端控制输入量，一般这个取出量和输入量相位相反，所以叫负反馈控制，自动控制通常是闭环控制。

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