关于5挡MT 6挡DSG 7挡DSG 知道的详细解说下！

答案:2 悬赏:40

解决时间 2021-01-17 08:03

提问者网友：蔚蓝的太阳
2021-01-16 12:40

最佳答案

二级知识专家网友：鱼忧
2021-01-16 12:59

5MT内部编号MQ250，一二两档的传动比设置使装备5MT的车在前两档的加速发挥不出引擎的最大潜能。DSG6是湿式双离合变速箱，DSG7是干式双离合变速箱，然尔，干式和湿式的区别在于，湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现，而干式的则通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。)由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性(湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量)，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性.但是湿式DSG能承受相对更大的扭矩。纯手打！

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1楼网友：山有枢
2021-01-16 14:34

DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳～！双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。　，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1 工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。你所说的6速跟7速，其实有不同也有很大的相同，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。这里的6速7速可以分为干湿两种何档位的不同，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，DSG®总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更加快捷、顺畅，提速更为迅猛。而5档手动变速箱则是极为常见的变速箱，一般装在普通中低档车型上，没有什么技术性，但其操纵性能优秀，有驾驶乐趣且高效经济省油，也是其经久不衰的有力“武器” 希望我的回答对你有帮助，谢谢

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