长安cs75有什么缺点

长安cs75有什么缺点

没有防倾杆，这是最大的缺点。这也是网上普通大家关心的问题，到现在也没个说法解释，看来这是真的了。
就是大肠的问题，虽说75的离地不算太低，但是离地最低是大肠的位置也是很危险的；还有就是中控的的设计与用料，网上都说75做工可以但是真没有必要弄成这造型，再说弄成软的也不会增加什么成本吧。
最后就是17寸的轮胎，因为75的轮眉过高所有17寸的轮胎显的太小，很不谐调，小脚的感觉；而且后排轮距也小，再配上小轮胎，从特定角度看真是丑死了。

这车性价比很高，配置丰富空间大，舒适性也不错，外观也好看。缺点就是中控台上的按键略显繁琐，还有就是提车困难，本来产量就不大，长安的厂8月份还要休假，对生产线进行检修维护，所以提车是特别困难的有些4S店甚至连订单都不接了

缺点很多防腐不好

第一没有防倾杆，这是最大的缺点。，这也是网上普通大家关心的问题，到现在也没个说法解释，看来这是真的了。第二就是大肠的问题，虽说75的离地不算太低，但是离地最低是大肠的位置也是很危险的；还有就是中控的的设计与用料，网上都说75做工可以但是真没有必要弄成这造型，再说弄成软的也不会增加什么成本吧；最后就是17寸的轮胎，因为75的轮眉过高所有17寸的轮胎显的太小，很不谐调，小脚的感觉；我觉得75的190离地恐怕是高轮眉的代价换回来的。而且后排轮距也小，再配上小轮胎，从特定角度看真是丑死了。我暂时觉得75就这些个缺点，第一项可算是硬伤和短板了，其他还好，是长安智商问题造成的不是技术或者成本问题

长安CS75采用了全新的设计，视觉效果更加沉稳。前格栅造型虽然简单，但上面的长安Logo尺寸很大，非常明显的标明了它的出身。另外，并且从前后灯组、雾灯等细节方面，我们也能看到长安CS75精致化的一面。在车身尺寸上，长安CS75的长宽高分别为：4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到2700mm，相比它的主要竞争对手哈弗H6来说要整体大一圈，轴距也更长。此外，CS75的最小离地间隙也达到了190mm。车尾有着很强的时尚气息，整体设计简洁饱满。为了方便驾驶员完成泊车，除了后方的摄像头之外，在右后视镜下方同样配备了摄像头，让司机可以看清楚盲区内的情况。粗壮的五幅轮毂与车身很搭，匹配的邓禄普GRANDTREK轮胎提供了更好的静音性和舒适性。

没有防倾杆，这是最大的缺点。，这也是网上普通大家关心的问题，到现在也没个说法解释，看来这是真的了。
就是大肠的问题，虽说75的离地不算太低，但是离地最低是大肠的位置也是很危险的；还有就是中控的的设计与用料，网上都说75做工可以但是真没有必要弄成这造型，再说弄成软的也不会增加什么成本吧；最后就是17寸的轮胎，因为75的轮眉过高所有17寸的轮胎显的太小，很不谐调，小脚的感觉；我觉得75的190离地恐怕是高轮眉的代价换回来的。而且后排轮距也小，再配上小轮胎，从特定角度看真是丑死了。我暂时觉得75就这些个缺点，第一项可算是硬伤和短板了。


相关资料：长安CS75，是介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型SUV。长安CS75搭载Blue core系列发动机，该系列增压发动机涵盖1.0T、1.5T、1.8T三款，长安CS75有望搭载1.8T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。1.8T发动机最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，2.0L车型最大功率112千瓦，最大扭矩200牛米。预计共推出两种排量共计9款新车，售价区间为9.68万-18.38万元，最早将于2013年底或者2014年初正式上市

我认为CS75有以下缺点，不喜勿喷啊。第一没有防倾杆，这是最大的缺点。，这也是网上普通大家关心的问题，到现在也没个说法解释，看来这是真的了。第二就是大肠的问题，虽说75的离地不算太低，但是离地最低是大肠的位置也是很危险的；还有就是中控的的设计与用料，网上都说75做工可以但是真没有必要弄成这造型，再说弄成软的也不会增加什么成本吧；最后就是17寸的轮胎，因为75的轮眉过高所有17寸的轮胎显的太小，很不谐调，小脚的感觉；我觉得75的190离地恐怕是高轮眉的代价换回来的。而且后排轮距也小，再配上小轮胎，从特定角度看真是丑死了。我暂时觉得75就这些个缺点，第一项可算是硬伤和短板了，其他还好，是长安智商问题造成的不是技术或者成本问题

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