雨天行车应注意那些安全

提前检查雾灯、双闪应急灯、雨刷、喇叭有效。高速公路上，最大时速不要超过每小时80公里。避免急踩油门和急刹车。通过漫水路面要下车查明情况确认安全后再通过。车上有防侧滑功能的要开启按键。遇到大雨时要开启前后雾灯及双闪，以警示前后车辆。

雨刮器最好一年一换。如雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。夜晚雨中行车，没有刮净的雨滴还会在灯光下产生反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。

定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。

定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。有的人认为下雨天应该把胎压降低一些，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。

很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上的雨滴容易造成驾驶员的视线盲点。除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机一定要留心观察。

保持视野良好雨天开车上路除了谨慎驾驶外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

低挡缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后来车有足够的应急准备时间。

避免涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有水漫溢的路面时，应停车查看积水深度。因为水深超过排气管，容易造成车辆熄火；水深超过保险杠，容易进水。另外不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

9注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

车速要慢、视野敞亮、雨刷好使不        个人认为胎压不要过高

首先出门前要对车辆进行全面的检查，特别是雨刮器、刹车、轮胎等重要安全部位。如果条件准许最好到4S点进行检查。

　　其实大部分的交通事故都是视线不好导致的，而在雨天行驶能保证视线的雨刮器则是第一功臣。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会很模糊。在下雨前，建议对雨刷器周围进行清理，扫除包括树叶、杂物在内的物品，以免影响到雨刷器的使用。

　　有人认为雨天开车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，可以增大接触面、增加摩擦力、防止侧滑。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，反而易导致滑行距离变长。

　　行驶途中

　　其次，在行驶过程中，要谨慎驾驶。虽说雨刮器能帮助提高视线，但是下雨天多多少少还是会降低视野的。所以谨慎驾驶是保证安全的第一条件。

　　雨中要提前制动。其实每个人都知道在雨天踩刹车要提前，但到底要提前多少呢?大体上，在雨天刹车要将距离延长3倍。下雨路滑，紧急刹车易造成轮胎抱死，踩刹车的信心显然会较晴天低得多，这就是延长制动距离的主要原因。

　　看到大片积水就闪避，这是一般驾驶员的通病，但这样的左闪右避非常容易令后车司机来不及反应。在降低车速直行经过积水路段后，最好再连续轻踩刹车以便将刹车盘内的水分排空;需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死造成车辆侧滑。急起步、急刹车，是雨天路滑容易让车辆失控的大忌。

值得一提的是，水深约15厘米以下基本不会对汽车有影响，不需要担心水进入车内或抛锚。如果是深水，则最好不要过，找个安全的地方停下。如果非过不可，一定要挂抵挡前进，发现水深超过保险杠时，建议最好不要在行驶了。

　　如果车辆在水中熄火，千万不要尝试再打火启动，否则极易造成引擎报废。这时请尽快把车从积水中推出，叫专业拖车将车辆拖去最近的正规维修站。

　　正确的使用灯光，在下雨天，天空会非常的阴暗，能见度很低，白天也会像黑夜一样。这个时候，我们就要打开近光灯，如果是大暴雨，则前后雾灯也要同时开启。会车时国内有些驾驶员喜欢在下雨行车时开启双闪警示灯，但开启双闪警示灯后，其它交通参与者无法判断你的转弯意图，其实更容易发生危险，所以建议驾驶员在下雨时注意，一般雨量时请勿开启双闪警示灯，只要开启车头灯，必要时开启前后雾灯就能达到警示其他车辆的目的。但是在遇到特别强烈的暴雨、基本无法正常行车时，驾驶员若选择停车躲避，则务必要开启双闪警示灯。

　　应急处理，如果行驶时出现，前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时应该让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。后轮因侧滑而使得车尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，这样可以缓解转向过度;方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同，车尾向左甩出，方向盘则向左打，这样的操作需要注意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正。

　　如果您的爱车装备有电子稳定系统，那么请一定要时刻让其处在开启的状态，这样才能最大程度的避免险情的发生。

　　最后，在雨天使用过爱车后，要记得保养。不少车主觉得，下雨天正好让爱车洗个澡。但实际上，如今的雨水里常会有各类黏性物质，日久成垢，而且雨水中的酸性成分还对漆面有腐蚀作用。车子保养不能遗忘底部与下部的“死角”，这里污物堆积最多比较难清洗，容易发生锈蚀。雨天空气潮湿病菌繁衍旺盛，用车后要特别清扫坐垫、出风口等一些车内“温床”。定期打开车内空调，行车时开启车窗，可以达到抽湿、通风的效果。