为什么要生产坦克歼击车

为什么要生产坦克歼击车

根据楼主以上的问题，我来做个归纳性的讲解：

第一，坦克歼击车和坦克没有可比性，坦克歼击车是针对特殊环境开发得特种车辆，专门用于预设阵地防御和正面集群突破。猎虎不是用来跟t34缠斗的，这样的比较没有意义。

第二，关于省一个炮塔炮塔能省出多少来，我们可以举个直观的例子，就拿猎虎来说，猎虎所用的地盘是虎王坦克的，而虎王坦克的保时捷型炮塔光在人力上就要消耗两万多个工时，猎虎的整体制造成本比虎王低，但是火力比虎王高了两个档次，而且正面防御更强。另外，猎虎之所以不采用炮塔，并不是基于一般反坦克炮节省成本或者利于隐藏这些原因，而是以虎王的底子，炮塔结构承受不了128mm反坦克炮的后坐力，因而必须采用歼击车造型。

第三，坦克歼击车实际上是二战中诞生的怪胎，其产生的原因就是因为重型坦克水多加面面多加水的恶性膨胀式发展（也就是说重型坦克越来越重，越来越厚，越来越慢，缺点越来越明显从而导致克星产生）。二战后，重型坦克走上绝路，由中型坦克发展而出的主战坦克成为主流，坦克歼击车立马呈现凋零之势。真正值得一提的也只有瑞典六七十年代装备的s系列坦克歼击车，其他如asu85之类的空降车，那根本就不是回事，而战后美苏研制过的一些重型坦克歼击车则全部没有实现列装。

网上评论总结，同样底盘防护力一样火力提高两个档次，主要因为坦克以前不是用来打坦克的，后来为了弥补这个缺点歼击车才出现，省钱是一方面吧！这是最快最有效的办法，讲白了打出来的车

成本低，以为没炮塔，还能安装比较大口径的火炮，安炮塔的话没法小车抗大炮的，追问对不起 我还是没明白 成本低，省个炮塔能省下多少钱啊？ 并且作为一个战车作战性能才是首位的。 如猎虎反坦克歼击车 东线战场 苏军利用T-34中性坦克的机动性能，以蛇形前进的方式绕道猎虎的后面将其击毁。 再说一个猎虎造价不菲 ！！！追答总之能省很多资源呢，再有你说T34的机动性，坦克一般都是群体出现的， 坦克歼击车也不是就他自己，城市战狭小地域歼击车防守效果很好的，一个炮塔也有几吨呢追问那平原作战呢？ 再说了如果说在城镇里， 那重型坦克就没有优势吗追答造型低矮，不易发现，有隐蔽优势，

坦克歼击车重量轻，战略机动能力强，适合空运，主战坦克也就C17，C5，An124能装了，坦克歼击车伊尔76轻松加愉快，主要为快速机动兵力提供反坦克导弹之外的反装甲力量吧追问那现在21世界了 都有什么 反坦克歼击车呀？

利于大量生产，成本较坦克低，火力强，机动性好

根据楼主以上的问题，我来做个归纳性的讲解:
第一，坦克歼击车和坦克没有可比性，坦克歼击车是针对特殊环境开发得特种车辆，专门用于预设阵地防御和正面集群突破。猎虎不是用来跟t34缠斗的，这样的比较没有意义。
第二，关于省一个炮塔炮塔能省出多少来，我们可以举个直观的例子，就拿猎虎来说，猎虎所用的地盘是虎王坦克的，而虎王坦克的保时捷型炮塔光在人力上就要消耗两万多个工时，猎虎的整体制造成本比虎王低，但是火力比虎王高了两个档次，而且正面防御更强。另外，猎虎之所以不采用炮塔，并不是基于一般反坦克炮节省成本或者利于隐藏这些原因，而是以虎王的底子，炮塔结构承受不了128mm反坦克炮的后坐力，因而必须采用歼击车造型。
第三，坦克歼击车实际上是二战中诞生的怪胎，其产生的原因就是因为重型坦克水多加面面多加水的恶性膨胀式发展（也就是说重型坦克越来越重，越来越厚，越来越慢，缺点越来越明显从而导致克星产生）。二战后，重型坦克走上绝路，由中型坦克发展而出的主战坦克成为主流，坦克歼击车立马呈现凋零之势。真正值得一提的也只有瑞典六七十年代装备的s系列坦克歼击车，其他如asu85之类的空降车，那根本就不是回事，而战后美苏研制过的一些重型坦克歼击车则全部没有实现列装。

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