外出施救车辆应注意哪些事项
答案:2 悬赏:50
解决时间 2021-11-09 02:00
- 提问者网友：风华是一指流沙
- 2021-11-08 13:02
汽车维修厂
最佳答案
- 二级知识专家网友：晨与橙与城
- 2021-11-08 14:41
为了方便掌握运用，规范作业行为，进一步提高排障管理水平，达到清障服务指标，提高清障效率，以树立良好的社会“窗口”形象,现梳理若干工作流程及细节，供领导和同仁评点参考。
一.“45分钟、60分钟到达率”控制流程：分散开短简易
①接报、记录→②5分钟内出车→③争取45分钟内或保证60分钟内到达→④如有超时可能，联系调动最近的其他清障人员和车辆→⑤采取应急有效方法，及时到达现场→⑥若因客观情况导致不能及时到场，要与监控分中心报告原因→⑦到达现场后，及时通报到达时间→⑧若迟到达，须做好解释工作→⑨撤离现场时向监控分中心通报→（10）如实填登到达时间，备注说明延误原因→⑾将延迟到达向上级报告。
要求：
1、若一事故现场有多辆事故车，为提高清障效率，可先临时分别将其拖至紧急停靠带内，再分先后牵引至停车场；
2、若牵引时顺路发现了接报的故障车，可视情先为其设置警示区，报监控分中心；
3、若空车途中发现接报的故障车，可视情临时将其拖至安全停靠点；
4、若途中发现了交通事故，要待先控制或清除事故现场后再赶往前一接报点清障；
5、视情采取临时应急措施：或大车拖小车，或每人开一辆清障车相互协调共同配合作业，或将多辆事故车先后就近拖出高速公路临时选择安全地点停放（如收费站或服务区），再一一拖至规定的停车场，或利用等待和勘验时间“打穿插”；
6、清障繁忙时，视情寻求“外协”清障队伍支援；
7、先排除危险隐患最大的事故车（或故障车）；
8、按规定车速行驶，安全驾驶；
9、作业时动作敏捷，操作规范；
10、延误到场后，要案例分析，制定纠正措施。
二.备勤流程：
①两班检查交接→②定时发动或预热清障车→③检查随车“上装”液压系统、警示设备工具（含灯、标桶）、救援灯车上装照明，确保正常→④核对北京时间，讯道畅通，确认通信设备是否正常→⑤理顺随车工具、物品，整理内务卫生→⑥业务培训、会议学习→⑦接报，迅速出车、及时清障→⑧排障结束后及时登记并录入“内网”→⑨ 及时解缴清障费、处理相关票据和台帐→（10）清障设备的日常维护和记录。
三.当班班长工作流程：
①组织“交接”班检查→②跟踪、控制“交接”效果→③
填登和确认“交接”台帐→④业务讲评，布置工作→⑤值守电话，确保讯道畅通→⑥接报，调动组织并参与现场清障救援→⑦缴纳清障费，处理相关票据→⑧及时登录“内网”和相关台帐→（9）及时处理检查中发现的问题→（10）报修故障，控制设备“完好率”。
要求：
1、布置工作有：驻点备勤，调试上装系统，警灯系统，照明系统，整理随车工具、内务，采编信息等；
2、妥善调整好人员休假。
四.排障员当班工作流程：
①按时换装上岗→②认真完成班组检查“交接→③填登和确认检查交接台帐→④服从班长工作安排→⑤值守电话，讯道畅通→⑥业务学习与培训或整理内务→⑦接报出车、排障→⑧收费、缴费，填登台帐→（9）完成领导临时交办的工作。
五.交、接班工作流程：
①提前10分钟做好交班准备→②接班人员到岗后换装 → ③交、接班长召集班组人员在值班室集中、列队→④交班班长根据“日志2”进行当班工作情况介绍→ ⑤交班成员补充→⑥接班班长询问“未尽事宜”，介绍接班人员情况（含精神状况）→ ⑦交、接两位班长分别将车辆和票据、相关物品和台帐等分配给交、接人员，宣布开始交接→ ⑧两班人员按要求进行一对一面对面交接检查→⑨班长跟踪督查，若发现交接检查不到位的要求纠正→⑩若交接人员不够时，班长参与交接→⑾交、接检查结束后，两位班长再将班组成员集中召回值班室→⑿询问交接检查情况→（13）交、接班长根据交接情况要求相关人员确认并签字，必要时做好检查备注说明→（14）接班班长宣布接班，交班人换装下班→（15）接班班长视情做好接班后的工作安排和汇报。
要求：
1、交接班前，两位班长要预先准备好交接要求和程序；
2、交接检查要结合：①车辆设备，②随车工具和物品（含通信工具），③清障费票据，④内务环境检查；
3、“未尽事宜”要写在日志2中，并要交接清楚；
4、交和接4人当面交接，交接驾驶员交接车辆设备、随车工具和物品（含通信工具），副驾驶交接清障费票据、内务环境检查；
5、交接项目每人分工清楚，责任明确；
6、妥当安排好交接人员，检查全过程要认真、紧凑，一般可以控制在30分钟内完成；
7、清障车的上装液压系统、警示灯具（含灯车）酌情可安排在交接结束后进行调试；
8、油、水检查后，要发动车辆；
9、清障车检查项目按照“检查清单”逐一检查。
一.“45分钟、60分钟到达率”控制流程：分散开短简易
①接报、记录→②5分钟内出车→③争取45分钟内或保证60分钟内到达→④如有超时可能，联系调动最近的其他清障人员和车辆→⑤采取应急有效方法，及时到达现场→⑥若因客观情况导致不能及时到场，要与监控分中心报告原因→⑦到达现场后，及时通报到达时间→⑧若迟到达，须做好解释工作→⑨撤离现场时向监控分中心通报→（10）如实填登到达时间，备注说明延误原因→⑾将延迟到达向上级报告。
要求：
1、若一事故现场有多辆事故车，为提高清障效率，可先临时分别将其拖至紧急停靠带内，再分先后牵引至停车场；
2、若牵引时顺路发现了接报的故障车，可视情先为其设置警示区，报监控分中心；
3、若空车途中发现接报的故障车，可视情临时将其拖至安全停靠点；
4、若途中发现了交通事故，要待先控制或清除事故现场后再赶往前一接报点清障；
5、视情采取临时应急措施：或大车拖小车，或每人开一辆清障车相互协调共同配合作业，或将多辆事故车先后就近拖出高速公路临时选择安全地点停放（如收费站或服务区），再一一拖至规定的停车场，或利用等待和勘验时间“打穿插”；
6、清障繁忙时，视情寻求“外协”清障队伍支援；
7、先排除危险隐患最大的事故车（或故障车）；
8、按规定车速行驶，安全驾驶；
9、作业时动作敏捷，操作规范；
10、延误到场后，要案例分析，制定纠正措施。
二.备勤流程：
①两班检查交接→②定时发动或预热清障车→③检查随车“上装”液压系统、警示设备工具（含灯、标桶）、救援灯车上装照明，确保正常→④核对北京时间，讯道畅通，确认通信设备是否正常→⑤理顺随车工具、物品，整理内务卫生→⑥业务培训、会议学习→⑦接报，迅速出车、及时清障→⑧排障结束后及时登记并录入“内网”→⑨ 及时解缴清障费、处理相关票据和台帐→（10）清障设备的日常维护和记录。
三.当班班长工作流程：
①组织“交接”班检查→②跟踪、控制“交接”效果→③
填登和确认“交接”台帐→④业务讲评，布置工作→⑤值守电话，确保讯道畅通→⑥接报，调动组织并参与现场清障救援→⑦缴纳清障费，处理相关票据→⑧及时登录“内网”和相关台帐→（9）及时处理检查中发现的问题→（10）报修故障，控制设备“完好率”。
要求：
1、布置工作有：驻点备勤，调试上装系统，警灯系统，照明系统，整理随车工具、内务，采编信息等；
2、妥善调整好人员休假。
四.排障员当班工作流程：
①按时换装上岗→②认真完成班组检查“交接→③填登和确认检查交接台帐→④服从班长工作安排→⑤值守电话，讯道畅通→⑥业务学习与培训或整理内务→⑦接报出车、排障→⑧收费、缴费，填登台帐→（9）完成领导临时交办的工作。
五.交、接班工作流程：
①提前10分钟做好交班准备→②接班人员到岗后换装 → ③交、接班长召集班组人员在值班室集中、列队→④交班班长根据“日志2”进行当班工作情况介绍→ ⑤交班成员补充→⑥接班班长询问“未尽事宜”，介绍接班人员情况（含精神状况）→ ⑦交、接两位班长分别将车辆和票据、相关物品和台帐等分配给交、接人员，宣布开始交接→ ⑧两班人员按要求进行一对一面对面交接检查→⑨班长跟踪督查，若发现交接检查不到位的要求纠正→⑩若交接人员不够时，班长参与交接→⑾交、接检查结束后，两位班长再将班组成员集中召回值班室→⑿询问交接检查情况→（13）交、接班长根据交接情况要求相关人员确认并签字，必要时做好检查备注说明→（14）接班班长宣布接班，交班人换装下班→（15）接班班长视情做好接班后的工作安排和汇报。
要求：
1、交接班前，两位班长要预先准备好交接要求和程序；
2、交接检查要结合：①车辆设备，②随车工具和物品（含通信工具），③清障费票据，④内务环境检查；
3、“未尽事宜”要写在日志2中，并要交接清楚；
4、交和接4人当面交接，交接驾驶员交接车辆设备、随车工具和物品（含通信工具），副驾驶交接清障费票据、内务环境检查；
5、交接项目每人分工清楚，责任明确；
6、妥当安排好交接人员，检查全过程要认真、紧凑，一般可以控制在30分钟内完成；
7、清障车的上装液压系统、警示灯具（含灯车）酌情可安排在交接结束后进行调试；
8、油、水检查后，要发动车辆；
9、清障车检查项目按照“检查清单”逐一检查。
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- 1楼网友：狙击你的心
- 2021-11-08 15:52
看到这一问题，首先对遭遇困难的车主朋友们表示遗憾，其实我们一直存在一个理念上的误区，认为4s店专业，有保障，能售后，但与此带来的确实高昂的维修或者保养费用；也许这也是他们的一种经营理念，我们并不反对，但我们也可以在外面多走走，多了解一点有关车辆维修的知识，多认识一些维修的师傅，多问问，对你不会有坏处的，多条朋友多条路，在你下次遇上同类情况的时候，也许自己就可以处理掉了。
至于需不需要施救费，问过一个4s店的朋友，说的是只要他们的车或者工作人员外出进行作业了，必须要收取！
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