君威2.0t和君越2.4豪华选哪个？

我比较偏向君威2.0t的动力和外观！

但是感觉君越比较豪华，舒服！

你买车的用途是什么？ 商务当然是新君越 如果是年轻人 喜欢运动 那么就君威 君威的用油比较省啊！

　　别克双雄重新诠释了上海通用营销理念，新君威上市之后，销量不断攀升，月均销量达到5000以上，新君威成功营销充分说明通用别克已经在细分市场上占据了一席之地，成为上海通用别克B级车市场翻身的一名英雄。在6月份，上海通用别克推出了首款涡轮增压车型——君威2.0T，在B级车运动车型市场上必将更具震慑力。7月8日，上海通用别克再度推出另外一款英雄车型——新一代君越，这款车以豪华商务舱理念打造，重新定义了B级车豪华的概念。强者胜弱者不足为奇，双雄的对垒务必引人入胜。

　　选手一：君威2.0T 　　价格：25.59万 　　君威2.0T英雄档：新君威2.0T车型荟萃领先尖端科技，以最大扭矩350Nm的同排量最强悍动力和欧风优异操控性能，成为中高档动感座驾新领袖，为追求动力表现，热衷于运动，在马路上不停奔跑，当涡轮介入时会将力量最大化的一名选手。 　　选手二：君越2.4L 豪华版 　　价格：26.99万 　　君越2.4L 豪华版英雄档：新君越 2.4L的外形饱满强壮，不仅如此，内涵正是新君越的最大特点。环绕一体式的座舱设计，坐在里面有种豪华游艇的感觉，很气派。无论是司机以及乘客都可以得到最舒适的享受。 　　君威2.0T外观

　　君越格栅上的车标与君威相比更立体，尺寸更大，感觉和陆尊的一样大，更醒目；直瀑式的格栅没有延续君威的横条式，而采用了源于通用北美别克Velite概念车的直瀑式镀铬格栅。

君威2.0T的外形与其它排量君威外观没有太大出入，只是2.0T君威在前翼子板侧和车尾都镶嵌了小巧却醒目的红色“T”标识。

　　为配合车顶流线型曲线，后风挡玻璃倾斜明显，C柱也顺理成章非常粗壮，后车门B形设计与众不同，成为一独特的设计要素。尾灯和别克凯越一脉相承，环莹钨光立体尾灯璀璨夺目。视觉上，君越给人的感觉是宽大豪气，时尚动感。

君越2.4L豪华版外观

　　直瀑式进气格栅过于显眼，新君越与新君威确实蛮神似。但如果仔细观察，差别还是挺大的：与新君威平直的格栅顶部相比，新君越的前格栅则是一个更为圆润的盾式，它的上部处理较新君威要老练得多，更接近高级别的林荫大道。新一代君越的前机盖上的进气孔，学名：悬窗。它是从昂科雷上直接“扒来”的进气设计，日后将成为别克的DNA存在。

　　尾部的雾灯也是君越的亮点之一：它呈一字形，位于君越后保险杠下方的一个不起眼的位置，其醒目设计更易于车辆在能见度较低的状态下被后车识别，进一步降低了追尾的可能。

　　君越的腰线也并非一条直线贯穿到尾，而是在后车门把手处拐了一个弯，正是这个弯，把君越的动感表现得抑扬顿挫，更有爆发感。 　　新君越的定位与新君威截然不同，与后者的运动与时尚相比，新君越更专注于车辆的舒适、稳定和驾乘感受；一个中庸但不平庸的外观也为君越的内饰和动力打下了基调。

君威2.0T内饰

　　2.0T君威的内饰完全继承了2.4版本的风格，黑色和银色相间的搭配让人不难联想到速度的激变与利刃的寒光。

　　君威2.0T的中控台娱乐系统内置2G内存的内存式导航系统也不可多得，只是受反应速度和清洁度的影响，它仍然不是触摸的；QUIET TUNING系统为车内带来的安静感受稍后便能体会得到；此外，还有随速自动音量调节功能和定速巡航等。同样，2.4L顶配上的无钥匙启动系统已找不到踪影，传统的钥匙打火也得到了回归。

　　君威2.0T的运动从“心”散发出来。曾经饱受市场关注的座椅冷却功能取消了，取而代之的是一款更加运动的座椅；电子驻车也被取消了，手刹“凯旋归来”。

　　除了这些之外，与2.4L旗舰版君威相比，2.0T车型减少的配置还有：座椅记忆功能、人机交互系统、后视镜防眩与折叠功能等，最明显的差别，便是原先集成在中央扶手底座上的E-TOUCH多功能按钮的消失。 　　君威虽比君越的轴距短，但是空间也不会逊色于其它车型，身高1.75m的乘客坐上去不会感到局促，但是座椅与君越相比，感觉相对较硬。

　　2.0T君威搭载的是一款2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，它结合了DVVT等多种先进功能，峰值功率达162kW（5300r/min），峰值扭矩为350N•m，这个值出现在2000~4000 r/min之间广阔的转速区间内，它比对手迈腾的147kW（5000~6000r/min）和280 N•m（1800~5000r/min）高出了不是一星半点。与之匹配的，是一款6速手自一体变速器，在二者的配合之下，2.0T君威的发挥十分惊人，它能达到232km/h的极速，0~100km/h加速仅需7.7秒（对手迈腾为8.3秒）。

君越2.4L豪华版内饰 　

　　君越的内饰与老款的格调大致相同，淡黄色加上大量的桃木搭配，使新君越的内饰更为豪华。而不同的在于设计，大胆的中控台设计有别与老款，更有别于其它车型，环绕一体式的座舱设计，坐在里面有种豪华游艇的感觉，很气派。三幅式多功能方向盘和冰蓝氛围的仪表盘为驾驶人员缔造出动感的科技氛围；穹顶式超大全景天窗创造了大面积采光，让长途行驶变成享受。

　　中央仪表台的设计也很出彩，6.5英寸的液晶显示屏放在了最上端，两旁是竖条的出风口，和车两侧的横条式出风口一样，导流的格栅可以完全闭合，非常精致。液晶屏左侧的按钮按下，屏幕自动翻起，里面有DVD和GPS导航光盘的插口，供播放影片和导航地图使用。另外，还有专门的6碟CD插口。液晶屏的下方是一排功能键，可以设置行驶里程、油箱使用情况以及灯光延时关闭各种便利信息。

　　新君越的全景天窗无疑是一大卖点。因为这B级车当中拥有此配置的就只有新天籁公爵以及新君越。如果要把这两个全景天窗比较的话，那么新君越绝对比新天籁公爵要优胜，因为前者是连为一体的大面积全景天窗，而后者则为双天窗设计。无论从观感以及视野，这个天窗确实给消费者增加了不少分

　　君越的座椅除了通风和加热功能外，厚实的真皮座椅让驾乘者带来舒适的享受。位于后排空调出风口下部的220V电源插口延续了老君越的光荣传统，为手机、笔记本等设备的紧急充电提供了方便。

　新一代君越的长轴距为内部提供了足够的腿部空间，而且头部空间一点也不感觉到局促，使得坐在新君越后排的乘客感到非常舒适。

　　2.4L车型搭载的是2.4LEcotecDVVT全铝智能发动机，配合先进的S6六速手自一体变速箱，最大功率125kW，最大扭矩225Nm，兼具强劲动力与高效节能。这样的数据表现和目前国内市场上其他的中高车相比，处于中上地位。同时搭配六速手自一体智能变速箱，0-100km/h加速时间仅为10.4秒，当然与君威的2.0T相比，君越显然不是对手，但是从舒适度以及配置来看，君越无疑要领先对手君威。

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