怎么调山地车v刹到最合适

怎么调山地车v刹到最合适

V刹的调整
当骑行的时候握紧刹车把手，却发现即使握到底、甚至碰到车把手，刹车依然没有作用，这是相当危险的。这样的情况可能是因为刹车块本身已有一定程度的磨损，需将V刹调紧，或是更换新的刹车块；另一种情况则是刹车导线的拉伸，尤其是新车在一段时间的使用后极可能发生，因而造成轮圈与刹车块的间隙过大。相反的，如果刹车间隙太小，也可能使刹车块在未按刹车的状况下和轮圈发生摩擦，当然也需要调整。若是刹车块位置太高，日久可能磨破轮胎；相反的若太低，则会使刹车块摩擦面积变小，除了会造成磨损不平均，刹车力道也会降低。此外，若是两边刹车块和轮圈的间隙不同，除了会造成刹车块磨耗程度不同之外；都需要透过简单的调整，让刹车发挥最大的功能。
V刹的维护
用食指和大拇指将V刹夹器向内压，将刹车线导管拿起。然后检视刹车块（闸皮）的磨损情形，正确的磨损应平均发生在两侧。若是单侧有明显磨损严重，则表示需要调整。
刹车块在一段时间的使用之后，可能会发生磨损不平均的情况，就可以将较突出的部位修剪掉，让接触轮圈的面更平整，刹车会更有效，不过要注意刹车块的安全线，不可修剪超过安全线，若超过安全线则需要更换新的刹车块（下面一条会提到更换的原因）。
刹车块都有明显的安全线记号或是沟槽来提醒使用者，如果磨到了安全线，或是沟槽磨平了，就表示需要更换。如果还不更换，则可能会使轮圈摩擦到刹车基座或挿销，除了会伤害到轮圈，还可能会造成危险。
刹车导线可定时涂上一层薄油，以延长寿命，并减少摩擦，按刹车的手感会更滑顺。外管应保持平顺，这会影响刹车手感，也可减少摩擦，如果外管破裂应更换，以免水渗入生锈，并检查导线是否完整无生锈。

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