汽车下坡时为什么要挂着档位？该挂哪个档位？

汽车下坡时为什么要挂着档位？该挂哪个档位？

手动挡下坡挂档原因：
1、因为不挂挡，下坡滑行很危险的，挂挡了通过制动可以限制车速下坡的话，就按下坡时的速度的档位就行了，就和平面道路一样。如果任意滑行的话会越来越快，就会踩刹车，那么如果坡度较大时，长踩刹车会导致刹车系统过热最后失灵。轻则刹车系统磨损过快，重则容易造成事故。
2、看多大的坡度，很小的坡度的话，正常行驶是几档就还用几档如果是坡度较大，那么建议挂3档，因为3档这时不踩油门都可能到90-100之间。如果速度还快，那么就间歇性的踏下刹车。
3、下陡坡或长坡切记不要用空档滑!一是制动力不够，二是对刹车片有毁灭性的损坏。至于用几档，要看坡度、长度和速度。坡度大用低速档，反之可用高速档。

自动挡下坡挂档原因：
如果下坡不是很长，并且不是很陡，D档松开油门，利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡，过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节。
如果是很长或者很陡的下坡路，那么可以挂进D2或者D3，来进行档位的控制，D2意思就是最高到2档，不会升到3档，D3就是最高到3档，这样的话，可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速。
自动档车下坡时禁忌N档滑行，必须要挂进前进档。

扩展资料：
一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
（1）P(Parking)用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
（2）R(Reverse)倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
（3）N(Neutral)空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
（4）D(Drive)前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。
（5）2（Sencond Gear）挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
（6）1(First Gear)挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。
参考资料：汽车自动变速器挡位-百度百科

1、因为不挂挡，下坡滑行很危险的，挂挡了通过制动可以限制车速下坡的话，就按下坡时的速度的档位就行了，就和平面道路一样。
如果任意滑行的话会越来越快，就会踩刹车，那么如果坡度较大时，长踩刹车会导致刹车系统过热最后失灵。轻则刹车系统磨损过快，重则容易造成事故。
2、看多大的坡度，很小的坡度的话，正常行驶是几档就还用几档
如果是坡度较大，那么建议挂3档，因为3档这时不踩油门都可能到90-100之间。如果速度还快，那么就间歇性的踏下刹车。
3、注;下陡坡或长坡切记不要用空档滑!一是制动力不够，二是对刹车片有毁灭性的损坏。至于用几档，要看坡度、长度和速度。坡度大用低速档，反之可用高速档。

因为不挂挡，下坡滑行很危险的，挂挡了通过制动可以限制车速
下坡的话，就按你下坡时的速度的档位就行了，就和平面道路一样

1、汽车下坡时为什么要挂着档位？
这是因为如果任意滑行的话会越来越快，你就会踩刹车，那么如果坡度较大时，长踩刹车会导致刹车系统过热最后失灵。轻则刹车系统磨损过快，重则容易造成事故。
2、该挂哪个档位？
看多大的坡度，很小的坡度的话，你正常行驶是几档就还用几档
如果是坡度较大，那么我建议挂3档，因为3档这时不踩油门都可能到90-100之间。如果速度还快，那么就间歇性的踏下刹车。

1、因为不挂挡，下坡滑行很危险的，挂挡了通过制动可以限制车速下坡的话，就按下坡时的速度的档位就行了，就和平面道路一样。
如果任意滑行的话会越来越快，就会踩刹车，那么如果坡度较大时，长踩刹车会导致刹车系统过热最后失灵。轻则刹车系统磨损过快，重则容易造成事故。
2、看多大的坡度，很小的坡度的话，正常行驶是几档就还用几档
如果是坡度较大，那么建议挂3档，因为3档这时不踩油门都可能到90-100之间。如果速度还快，那么就间歇性的踏下刹车。
3、注;下陡坡或长坡切记不要用空档滑!一是制动力不够，二是对刹车片有毁灭性的损坏。至于用几档，要看坡度、长度和速度。坡度大用低速档，反之可用高速档。 

扩展资料：
自动档汽车：
一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。
自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。
一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，
⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。
⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
⑨OD OFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

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