学了汽车发动机电控技术后工作都会怎么样呢？

现在我所学的是这方面的专业，若有对这方面熟悉的老师请指点一下，谢谢

学习，是为了取得一技之长，是为了学有所用，将来能够找个好工作。现在路上常见的车型，都是电控技术，你所择了电控技术，说明更接近社会的发展，工作是有的。但是，维修是一门，要求很高的技术，不能马虎，要有真才实学，就看你怎么学习了。我在汽修这一行业工作了很多年，也是从你这一步开始的，深有体会，现在回想起来，还是走了不少弯路，建议你做好几点准备：1、在校一定要认真做笔记和实践操作2、在校期间要掌握最少一个车型的技术，要很熟练操作所有技能点，而不是笼统的学习3、高起点高就业

原理缸内喷注式汽油发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。优点缸内喷注式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。混合比达到40:1（一般汽油发动机的混合比是15:1），也就是人们所说的“稀燃”。机内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成一股涡流运动，当压缩行程行将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。由于缸内喷注压缩比达到12，与同体积的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10％ 缸外喷射 缸外喷射系统分进气管喷射和进气道喷射。进气管喷射系统的喷油器安装在节气门体上，而节气门体安装在进气歧管的上部，相当于化油器式发动机安装化油器的位置。

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