涡轮增压发动机的几个问题

涡轮增压发动机的几个问题

第一个问题:涡轮增压车型原来的确是每次起步和停车时都要怠速几分钟，主要是为了保护增压器的润滑系统，但是现在在一些高端车上已经解决了停车时的问题，停车时之所以要怠速几分钟是因为要将增压器冷却下来之后停止供油，防止直接停车将润滑油切断，增压器轴承出现碳化、烧轴等故障。现在有的车可以直接停车，但是停车后水泵仍然是工作的，可以很快将发动机以及增压器的温度将下来(增压器一般采用水冷中间壳)。但是还有一个问题那就是在起步的时候，还是怠速几分钟好一些，特别是冬天，温度较低，机油粘度大，流动性差，充分的润滑增压器需要一点时间。这个问题目前还没有解决。
第二、增压器的车型保养相对要高一点，主要是因为增压车型使用的机油型号一般要高于自然吸气的车型，主要是增压压力要比自然吸气的高很多。空滤也要经常的清理。但是同比1.8T相当于2.4排量的动力，这是增压器的好处。相等功率输出增压车型要省不少油。现在增压器的可靠性都比较好，一般不需要怎样去维护，主要保持机油空滤按时更换即可，切忌机油要符合要求。
看来您现在是打算买车，因为我是做增压器的，您如果要买车的话还是要综和考虑一下您的使用在决定，如果您喜欢好的动力性，但是还考虑经济型那可以选择增压车型，希望对您有帮助。

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