中低速磁悬浮造价低，为什么不能全部替代地铁？
答案:1 悬赏:0
解决时间 2021-10-18 12:47
- 提问者网友：呐年旧曙光
- 2021-10-17 17:26
中低速磁悬浮造价低，为什么不能全部替代地铁？
最佳答案
- 二级知识专家网友：污到你湿
- 2021-10-17 17:42
Chenzhi-3000回答得蛮全面的。我补充几点：从流量划分上地铁属于大流量，中低速磁浮属于中流量，因此二者并不是严格的替代性的。换句话说，中低速磁浮是现有轨道交通系统的补充，从市场角度与轻轨有一拼；其二，决定轨道交通的造价因素太多了，很难做到同口径比较。不考虑征地拆迁，去年中低速磁浮大概每公里3亿左右。它的能耗并没有那么低，甚至稍高于轻轨（直线电机型）；加挂车厢是可以增加载客量，但是势必要延长站台距离，增加车站成本，所以实际上是不可能无限制的，视车型一般8节就很不错了。
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