运动粘度和动力粘度

运动粘度和动力粘度

建议：粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力大小称为粘度。
1） 运动粘度
① 流体的绝对粘度与同温度下该流体的密度的比值称运动粘度。
② 是指流体剪切应力与剪切速率之比。它是这种流体在重力作用下流动阻力的尺度，运动粘度的单位是2mm/S。
2） 动力粘度：动力粘度是使用单位距离的单位面积液层，产生单位流速所需之力。在国际单位制中，动力粘度单位是pa.s。
运动粘度和动力粘度是评定润滑油粘度的两项指标。动力粘度越小，低温流动性越好；反之，润滑油低温流动性越差。而运动粘度越小，润滑油粘度越低，运动粘度越大，润滑油粘度越高
运动粘度V：即动力粘度u与密度p的比值：v=u/p，运动粘度的单位为m2/s，习惯单位为：厘斯(mm2/s)

建议：动力粘度（动力粘性系数）反映流体的粘性，在一定的几何环境和运动环境下决定了流场中的粘性力，量纲为m/(l*t)。 运动粘性系数为流体的动力粘性系数与流体的密度之比，在一定的几何环境和运动环境下，决定了流场中惯性力和粘性力之间的关系。量纲为l^2/t这是一个运动学的量纲。 两个具有相同几何环境和运动环境的流场，如果流体的运动粘性系数相等（动力粘性系数不必相等），则这两个流场是动力相似的。而若两种流体只具有相同的动力粘性系数，则不然。

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