谁能给我详细解释下二位五通先导阀？

谁能给我详细解释下二位五通先导阀？

二位五通的意思就是，阀芯有两个动作位置，不是在左端就是在右端，这就是二位。五通就是有五个进出口，其中一个是进口，而且是被定义好的，一般用符号P表示、另外四个分别为两组，即A组和B组，每一组有两个口子，每一组有出口A和B，放散口EX.A和EX.B。
二位五通阀是用于控制汽缸，其控制动力可以是压缩空气，也可以是液压油。为了叙述方便，这里把两种动力源统称为动力介质。
二位五通阀一般是与电磁阀配合，有电磁阀控制二位五通阀动作。电磁阀由电磁线圈和先导阀组成，先导阀在电磁线圈没有励磁（即线圈同电）的情况下，其阀芯在弹簧的作用下，将动力介质进口和先导孔堵塞，动力介质对二位五通阀不起作用，二位五通阀芯也在弹簧力的作用下保持其初始位置。当电磁阀励磁后，线圈产生的电磁力在克服了先导阀芯弹簧的作用力后，将阀芯吸起消除了对动力介质进口和先导孔的堵塞，动力介质进入并通过先导孔作用在二位五通阀的阀芯上，在克服了二位五通阀的弹簧作用力后推动二位五通阀芯，是阀芯位置发生变化。
二位五通阀在电磁阀消磁的状态下，总有一路是保持与介质进口相通，而另一路却总是保持断开。我们把在这种状态下与介质进口相通的一路叫做常开，由符号NO表示；而另一路断开的叫做常闭，由符号NC表示。由于二位五通阀芯的形状结构的不同，对常开或常闭点的位置定义也不同，这里假设A路为常开，B路为常闭。
对于常开的一路A，其出口A与介质进口P相联通，而出口A与放散口EX.A断开，因此动力介质通过二位五通阀由出口A输出。这时常闭的一路B，其出口B与动力介质进口P断开，而与其放散口EX.B联通。当电磁阀吸起被励磁后，二位五通阀芯的位置发生了变化，原来常开的A路与介质进口P被断开，而常闭的B路与介质进口P联通。这时出口B与放散EX.B断开，而出口A与放散EX.A联通。
二位五通阀都是与双作用的汽缸配合，假如当A路与动力介质进口P联通时，动力介质进入汽缸的左侧，这时汽缸右侧原来留有的动力介质则通过B路向外排放，汽缸活塞就向右运动。反之，当电磁阀励磁时，B路与动力介质进口P联通，动力介质进入汽缸右侧，汽缸左侧的动力介质就通过A路向外排放。活塞的运动通过活塞杆向外输出机械能，可以驱动阀板或其他需要控制的运动部件。
刚才说的动力介质有两种，对于压缩空气其排放就进入大气，不做回收处理，而液压油则由放散口通过油过滤后回流油箱，再由油泵输出行程循环。

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