重型卡车底盘尺寸

东风EQ1310WB3GJ底盘两根大梁的型号和距离,有尺寸不?

东风eq1310型运油车主要技术性能参数：
整车型号 eq5310gjywf型加油车 底盘型号

质量参数
(kg) 额定装载质量 16805 外形尺寸(mm) 11530×2480×3580
整车整备质量 14000 厢体尺寸(mm) /
最大总质量 31000 轴 距 (mm) 1950+4250+1300
发动机
参 数 型号 c300 20 型 式 水冷直列六缸增压水中冷柴油机
功率/排量 221/8300 生产厂家 东风康明斯发动机有限公司
选装发动机
性能参数 最高车速(km/h) 90 轮距(mm) 前 桥 1950
最大爬坡度(%) 30 后 桥 1860
百公里油耗(l) 38.5 悬长(mm) 前 悬 1250/2780
空车驻坡度(%) 后 悬 2480,2080
最小转弯直径(m) 23.8　　 行驶角(°) 接近角 20
最小离地间隙(mm) 240　 离去角 16
变速箱描述 陕齿九档箱rto-11509f 转向器说明 动力转向 制动系统说明 弹簧制动
离合器描述 膜片弹簧式，直径φ430mm。 　 驾驶室 平头全金属封闭式，扭杆式翻转机构，三座带卧铺。 　
前桥描述 5t级双前桥 　　　 后桥描述 冲压焊接桥壳,贯通式中后桥10t×2，主减速比5.571。 　
空调 无氟空调　 车架最大截面 300*90*（8＋6）mm 　
车架说明 冲压铆接结构，车架总成外宽860mm。等断面、双大梁 　　
专用功能 罐体容积(l) 252000 罐体尺寸(mm) 9200×2350×1650

卡车底盘一般为非承载式车身，有的小部分suv也是。 轿车大部分为非承载式车身。 我们现在接触的非承载式车身车型比较少，多数是卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。 车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。我们从图片中可以看到车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。那么车身的作用是什么呢？显而易见，为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境，以及为了美观，这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。 非承载式车身结构是一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再选去择不同的车身制造商定制不同样式的车身。 但是随着时代的发展，非承载式车身的缺点暴露出来，其中之一是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也会相对较高。非承载式车身还有另外一个问题就是车辆重心比承载式更高。我们可以想象一下，车架在底部，而车身是安装在车架上，那么车身的地板无论如何也要在车架之上。如果各位有坐过非承载式车身结构的专业越野车可能会有这样的感觉：整辆车看上去非常高大，可是坐进去感觉却没有想象中那么大，因为地板也很高。

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