alias studio和3dmax哪个画车效果好?

alias studio和3dmax哪个画车效果好?

当然是alias,我就是做汽车的我们都用alais

alias 专业 省事 关键是NUBS曲线建模 不是POLY建模 ALIAS还没见过中文版的
LZ VRAY材质难调？ 不比3DSMAX自带材质球容易啊？ 渲染效果图还是导入3DSMAX渲染吧

首先纠正：Alias和3Ds Max的建模方式是完全不一样的。Alias是NURBS建模，可以构建出高精确度、绝对光顺的曲面，这在汽车工业当中是极其重要甚至是最基本的要求。而3Ds Max则是多边形建模，也就是利用大量四边形来逼近曲面，汽车工业常说的“A级曲面”（Class-A Surface，CAS），专门指曲面连续性为G2（曲率连续）、而且曲率变化值小于一定值的曲面，各个车厂的定义是不一样的。CAS的概念只存在于NURBS曲面当中。但是Alias的操作精确度要求高，而且要对曲面的结构成竹在胸，否则构建出来的曲面质量根本不行甚至根本就出错面。而3Ds Max要求则低得多，没有曲面质量的要求，只要构建形状与构想一致即可。操作相对简单、快速。一般做汽车设计两者均用，3Ds用于前期的数字草模构建，而Alias则用于最终的精确模型构建。下面回答问题：
1、3Ds操作显然更简单，不过比较琐碎，一个个小面去抠，虽然不会出什么谬误，但是麻烦，而Alias则更重视结构的理解。而且要求有一定的计算机图形学基础知识比如曲面与曲线的连续性等。难度相对更大。
而渲染两者正好相反，3Ds我们一般是安装VRay渲染的，那个材质是非常难调的，环境设置也非常麻烦（尽管VR提供的专业环境自由度很高，几乎可以应用于一切渲染，不过这也是它麻烦的原因所在），而Alias自带的渲染也好与之配套使用的Image Studio/Showcase也好，则是可以非常简单、方便的调整材质并且做出很专业、效果很好的渲染图，速度也很快。
2、Sketch功能：Alias内置的草绘我们更多的是在建模的时候需要进行某些修改或者寻找灵感的时候使用，前期的绘制我更多的是使用与Alias配合使用的Sketchbook Pro，它提供了最接近于纸笔的绘图环境，使用非常方便，当然前提是你有一块绘图板，用鼠标操作这些软件是不现实的，我在手头没有绘图板的时候，宁可使用Photoshop。
建模的时候，任是谁都会使用鼠标的，建模与绘图板没什么关系。因为NURBS曲面的基础是NURBS曲线，这些曲线是由CV（控制点）或者Edit Point（编辑点）来确定的，n+1个点就可以确定一条n次曲线，构建只要用鼠标踩点就行了。
4、该问题开篇就已经说了。补充一句，Alias是现在汽车工业的标准设计软件，基本上是个做汽车设计的，不会Alias简直不可思议。除NISSAN、Honda等极少数车厂使用Rhinoceros作为主要设计软件之外（这应该是成本原因，因为Alias价格远远高于Rhino），其他几乎所有的车厂、汽车设计公司悉数使用Alias，Alias的AutoStudio模块就是专门面向汽车设计的，提供了高精确的、功能非常强大的设计环境，而且基于构建历史的建模方式远比Rhinoceros灵活得多。以前不会Alias的时候盯准了Rhino用，现在习惯了Alias操作才发现与Alias相比Rhino虽然可以自由Undo，Alias的Undo不好使，众所周知，但是构建历史远远比Undo要灵活太多了。
5、3Ds更好学。只要有耐心谁都会。Alias不简单，没有NURBS曲线设计的基础在，很难理解为什么曲面要这么分，那么分为什么看起来直观但是打死都出不出曲面来。
至于Alias的中文化问题，Autodesk已经放出了Alias 2010的中文帮助文档，相信Alias也会渐渐有中文版本的。
学习Alias的另外一个障碍在教程很少。当然系统帮助非常详尽，前提是能看懂。市场上能见到的Alias教程的版本多数都在12.5、13这样的版本徘徊，而事实上，Alias2010都已经推出了。
——其实这类软件我倒是更喜欢用英文，因为基本上所有的教程都是基于英文软件的。
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找到了……原样复制

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