关闭OD档起步
答案:2 悬赏:70
解决时间 2021-10-18 07:52
- 提问者网友：嗝是迷路的屁
- 2021-10-17 13:18
OD档关闲起步与打开起步有区别吗？感觉上打开起步动力足很多！
最佳答案
- 二级知识专家网友：妄饮晩冬酒
- 2020-04-18 12:14
O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡，它的齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。 先看看某些自动排的排挡编排，一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。 而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因为它设了D3挡，所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同，作用则是一样的。自动变速器也是有档位的，象手动变速一样，都有档位，只是变速的齿轮结构不一样，手动需要人工判断与操作是否加减档位，自动的是靠车速度和发动机负荷状态，经控制系统（如变速器电脑ＥＣＴ）综合分析后是否加减档位．四速（４ＡＴ）五速（５ＡＴ）新款变速器有６速．．．．
当我们在Ｄ位起步时候，先是１档，随着车速度的升高，自动升档，直到最高档．
Ｏ／Ｄ的意思为ＯＶＥＲ ＤＩＶＥＲ 专业术语为 超速档 即 输出转速高于输入转速
Ｏ／Ｄ ＯＦＦ 的意思为 关闭超速档
通常变速器的最高档位为超速档
以四档变速器为例子 ４档为超速档
通常当车速在０...O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡，它的齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。 先看看某些自动排的排挡编排，一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。 而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因为它设了D3挡，所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同，作用则是一样的。自动变速器也是有档位的，象手动变速一样，都有档位，只是变速的齿轮结构不一样，手动需要人工判断与操作是否加减档位，自动的是靠车速度和发动机负荷状态，经控制系统（如变速器电脑ＥＣＴ）综合分析后是否加减档位．四速（４ＡＴ）五速（５ＡＴ）新款变速器有６速．．．．
当我们在Ｄ位起步时候，先是１档，随着车速度的升高，自动升档，直到最高档．
Ｏ／Ｄ的意思为ＯＶＥＲ ＤＩＶＥＲ 专业术语为 超速档 即 输出转速高于输入转速
Ｏ／Ｄ ＯＦＦ 的意思为 关闭超速档
通常变速器的最高档位为超速档
以四档变速器为例子 ４档为超速档
通常当车速在０－２５ＫＭ时候 为１挡
２５－４５ 为２档
４５－７０ 为３挡
７０以上进入４档
当Ｏ／Ｄ ＯＦＦ ，即使你油门踩的再大，车速再高，也不会进入４档
为什么要这样做呢？
以手动为例子
当我们车上乘客较多，想超车，可发现油门踩到底了，加速度还不够快，于是我们把档位退到３档，这时候，听见发动机声音变大，车更有力了，一下就超过去了．
自动变速器的车在这种情况下，你油门踩到底（你的意愿是想快点超过去嘛）时自动变速器会自动从４档退到三档，（这种状态称为强迫降档，正常现象）．．当然，你按动开关，Ｏ／Ｄ ＯＦＦ灯亮时候，也就进入了３档．
除了在超车时候，你还可以在什么时候使用呢？
当我们在市区或者道路情况不好的状态下，我们的速度刚刚由３档进入４档，前面出现一个红灯或者有行人，你一松油门，自动变速器又退到３档，人过去了，你又加速，又进入４档，频繁的自动加减档，对自动变速器的离合器片会增加磨损，在这个时候你也可以将Ｏ／Ｄ ＯＦＦ灯点亮，延长寿命．
于是我们得到一个结论：其实超速档不等于超车档如果上高速，需要让OD OFF的灯灭了，超车时才按；如果在市区，开不了那么快，需要让OD OFF亮着；这样能够防止3，4档换档频繁而废油。下面是关于O/D OFF使用方法，这里所说的挂O/D档就是使用O/D OFF，希望大家能够安全，有效的驾驶汽车。。。。
建议日常驾驶用D挡，D档最省油，记得提速时快到1600转时适当松下油门，变速箱会自动跳入高档位，同样的速度用高一档跑省油；低档高转绝对废油，但是不伤车（当然你也别太高）自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图，如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡，所以在一定范围内你不需要动他，放在D就好，如果你和别人比0-140KM加速，那挂0D(就是O/D OFF）上吧，防止4000转跳4档停车时刹停再挂P档，坡上停车手刹配合P档用
1.2.3挡是低速爬坡用的，目的是为了让发动机拥有更高的转速，来获得更大的扭矩。 已经下 长和陡的坡用，用档位控制发动机转速，达到发动机制动目的。1，开车门，坐好，拉安全带，插钥匙点火，（在前一次停车时，关闭音响，空调等电器设备，保护电池）开音响，空调，冬天暖车1分钟，夏天，10秒就OK了，现在的车子不和以前的车一样了，暖车时间不必太过长。踩刹车，按下挡杆上的挂档按钮（忘记那叫什么了嘿嘿）往下拉到D档，松开换挡按钮，慢慢松刹车，加油，（急的话也可以一下就松完刹车，加油）自动档直接用D档其余的都可以不用管，你说的什么1档 2档，其实一般时候很少用的，2，在D档挂2档只有在2档允许的速度上才可以挂进去，一般最高在70或80左右，搞了就挂不进去了，不用踩刹车，也不用按挂档按钮，2档入一档也一样。反之一样，起步就挂一档，转速到4500左右速度应该在25到35之间，推入2档（不用刹车，也不用按挂档按钮）当转速到4500就可以推入D档，（入档也不用刹车和按挂档按钮）如果想玩，就按下档杆上的OD键，锁住变速箱最高在三档，（会自动在1到3档变换）速度大概可以上到130，再次按下OD，到车子最高档位，就可以跑到极限速度，注意在OD档状态，车子跑不到最高速度，应该档位最高是在3档。这样起步就比直接用D档起步快，一般也不用这样开，用自动挡就是为了方便。这样会增加油耗，但如果速度在60到90间要超车，你行驶状态在D档，可以按下OD档，强制车子降档，增加扭矩，使车子提速加快，以便迅速超车，但玩车超车后建议再按OD，取消强制降档。3，减速，直接用刹车，如果用强制手动降档控制车速的话，对车子很大伤害，不建议使用，行车还是安全为主，慢点无所谓。手动强制减档前面也说过了。4，上坡，一般不是太陡，踩住刹车，挂D档，然后踩油门，在踩油门瞬间，松开手刹，自动挡车只要坡度不太陡，一般不会出现手动车型的后溜，坡度较大，就挂1档或者2档，其余步骤一样。5，如红绿灯的时候，理论要拨到停车挡，不要为了一时的方便，总踩着刹车，那会增加油耗。防止损坏锁止装置，但出现因为这样出现机械故障的还不是很多，如果短时间，一两分钟，就挂N档，拉手刹，我自己平时等红绿灯基本是踩刹车，不换档直接在D档，（嘿嘿），超过3分钟后建议挂P档，不然变速箱会很热的，如果熄火的话最好挂在P档，拉手刹，p档是停车档，挂入它，汽车会进一个档，防止车辆溜车，（不拉手刹，或手刹失效）
当我们在Ｄ位起步时候，先是１档，随着车速度的升高，自动升档，直到最高档．
Ｏ／Ｄ的意思为ＯＶＥＲ ＤＩＶＥＲ 专业术语为 超速档 即 输出转速高于输入转速
Ｏ／Ｄ ＯＦＦ 的意思为 关闭超速档
通常变速器的最高档位为超速档
以四档变速器为例子 ４档为超速档
通常当车速在０...O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡，它的齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。 先看看某些自动排的排挡编排，一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。 而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因为它设了D3挡，所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同，作用则是一样的。自动变速器也是有档位的，象手动变速一样，都有档位，只是变速的齿轮结构不一样，手动需要人工判断与操作是否加减档位，自动的是靠车速度和发动机负荷状态，经控制系统（如变速器电脑ＥＣＴ）综合分析后是否加减档位．四速（４ＡＴ）五速（５ＡＴ）新款变速器有６速．．．．
当我们在Ｄ位起步时候，先是１档，随着车速度的升高，自动升档，直到最高档．
Ｏ／Ｄ的意思为ＯＶＥＲ ＤＩＶＥＲ 专业术语为 超速档 即 输出转速高于输入转速
Ｏ／Ｄ ＯＦＦ 的意思为 关闭超速档
通常变速器的最高档位为超速档
以四档变速器为例子 ４档为超速档
通常当车速在０－２５ＫＭ时候 为１挡
２５－４５ 为２档
４５－７０ 为３挡
７０以上进入４档
当Ｏ／Ｄ ＯＦＦ ，即使你油门踩的再大，车速再高，也不会进入４档
为什么要这样做呢？
以手动为例子
当我们车上乘客较多，想超车，可发现油门踩到底了，加速度还不够快，于是我们把档位退到３档，这时候，听见发动机声音变大，车更有力了，一下就超过去了．
自动变速器的车在这种情况下，你油门踩到底（你的意愿是想快点超过去嘛）时自动变速器会自动从４档退到三档，（这种状态称为强迫降档，正常现象）．．当然，你按动开关，Ｏ／Ｄ ＯＦＦ灯亮时候，也就进入了３档．
除了在超车时候，你还可以在什么时候使用呢？
当我们在市区或者道路情况不好的状态下，我们的速度刚刚由３档进入４档，前面出现一个红灯或者有行人，你一松油门，自动变速器又退到３档，人过去了，你又加速，又进入４档，频繁的自动加减档，对自动变速器的离合器片会增加磨损，在这个时候你也可以将Ｏ／Ｄ ＯＦＦ灯点亮，延长寿命．
于是我们得到一个结论：其实超速档不等于超车档如果上高速，需要让OD OFF的灯灭了，超车时才按；如果在市区，开不了那么快，需要让OD OFF亮着；这样能够防止3，4档换档频繁而废油。下面是关于O/D OFF使用方法，这里所说的挂O/D档就是使用O/D OFF，希望大家能够安全，有效的驾驶汽车。。。。
建议日常驾驶用D挡，D档最省油，记得提速时快到1600转时适当松下油门，变速箱会自动跳入高档位，同样的速度用高一档跑省油；低档高转绝对废油，但是不伤车（当然你也别太高）自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图，如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡，所以在一定范围内你不需要动他，放在D就好，如果你和别人比0-140KM加速，那挂0D(就是O/D OFF）上吧，防止4000转跳4档停车时刹停再挂P档，坡上停车手刹配合P档用
1.2.3挡是低速爬坡用的，目的是为了让发动机拥有更高的转速，来获得更大的扭矩。 已经下 长和陡的坡用，用档位控制发动机转速，达到发动机制动目的。1，开车门，坐好，拉安全带，插钥匙点火，（在前一次停车时，关闭音响，空调等电器设备，保护电池）开音响，空调，冬天暖车1分钟，夏天，10秒就OK了，现在的车子不和以前的车一样了，暖车时间不必太过长。踩刹车，按下挡杆上的挂档按钮（忘记那叫什么了嘿嘿）往下拉到D档，松开换挡按钮，慢慢松刹车，加油，（急的话也可以一下就松完刹车，加油）自动档直接用D档其余的都可以不用管，你说的什么1档 2档，其实一般时候很少用的，2，在D档挂2档只有在2档允许的速度上才可以挂进去，一般最高在70或80左右，搞了就挂不进去了，不用踩刹车，也不用按挂档按钮，2档入一档也一样。反之一样，起步就挂一档，转速到4500左右速度应该在25到35之间，推入2档（不用刹车，也不用按挂档按钮）当转速到4500就可以推入D档，（入档也不用刹车和按挂档按钮）如果想玩，就按下档杆上的OD键，锁住变速箱最高在三档，（会自动在1到3档变换）速度大概可以上到130，再次按下OD，到车子最高档位，就可以跑到极限速度，注意在OD档状态，车子跑不到最高速度，应该档位最高是在3档。这样起步就比直接用D档起步快，一般也不用这样开，用自动挡就是为了方便。这样会增加油耗，但如果速度在60到90间要超车，你行驶状态在D档，可以按下OD档，强制车子降档，增加扭矩，使车子提速加快，以便迅速超车，但玩车超车后建议再按OD，取消强制降档。3，减速，直接用刹车，如果用强制手动降档控制车速的话，对车子很大伤害，不建议使用，行车还是安全为主，慢点无所谓。手动强制减档前面也说过了。4，上坡，一般不是太陡，踩住刹车，挂D档，然后踩油门，在踩油门瞬间，松开手刹，自动挡车只要坡度不太陡，一般不会出现手动车型的后溜，坡度较大，就挂1档或者2档，其余步骤一样。5，如红绿灯的时候，理论要拨到停车挡，不要为了一时的方便，总踩着刹车，那会增加油耗。防止损坏锁止装置，但出现因为这样出现机械故障的还不是很多，如果短时间，一两分钟，就挂N档，拉手刹，我自己平时等红绿灯基本是踩刹车，不换档直接在D档，（嘿嘿），超过3分钟后建议挂P档，不然变速箱会很热的，如果熄火的话最好挂在P档，拉手刹，p档是停车档，挂入它，汽车会进一个档，防止车辆溜车，（不拉手刹，或手刹失效）
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- 1楼网友：污到你湿
- 2019-02-18 19:05
od----od档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
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