关于自动档，带有定速巡航系统的汽车

如果开启了定速巡航系统，那还用不用踩着油门

定速巡航：动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。
按照车型油门控制形式分为电子控制式和拉线控制式。拉线控制式的汽车，一般将油门踏板与钢丝直接连接，钢丝的另一端带动节气门旋转控制油门开度。而电子式的则是通过油门踏板下的位置传感器来感知驾驶者的意图，通过伺服电机控制节气门旋转。
对于拉线控制式的车辆，定速巡航系统只需要在车内增加一个额外的控制机构，直接控制固定油门拉线的旋转机构即可实现对速度的控制。而根据驱动形式的不同，这类定速巡航系统又分为靠电机控制油门的电动式定速巡航和靠真空负压力控制油门的真空式定速巡航。
采用电子控制式油门的车辆，定速巡航一般都是要通过原车自带的电脑系统来实现，本身并不需要加装额外的油门控制系统，需要的只是在驾驶舱内有相应的操控装置。但由于每个品牌车辆电脑内部的程序和通讯协议都有所不同，所以除非原车本身带有定速巡航功能或电脑中有相应程序没有开通，否则在购车之后想靠修改电脑程序增加定速巡航功能难度太大。

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在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制，使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。    定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。    巡航控制的基本功能：    (1) 车速设定: 当按下车速调置开关后,就能存储该时间的行驶速度,并能保持这速度行驶    (2) 消除功能: 当踩下制动踏板,上述功能立即消失.但是,上述调置速度继续存储    (3) 恢复功能：当按恢复开关,刚能恢复原来的车速    (4) 速度微调下降    (5) 速度微调升高  参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fbaike.baidu.com%2fview%2f256960.htm" target="_blank">http://baike.baidu.com/view/256960.htm</a>

自动档带有定速巡航系统的汽车,如果开启了定速巡航系统，那就不用踩着油门 ，

巡航定速是需要在一定速度下才能工作的，一般在时速六十公里以上才可以，只要开动巡航定速功能，便不需要踩着油门了，行车电脑会根据当前的速度自动给油保持车速，当需要解除巡航定速时，只要踩一下刹车就可以。

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