汽油车加成了柴油会有什么后果

汽油车加成了柴油会有什么后果

汽油车加成了柴油：
首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。
柴油的燃点较低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，而汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，这是其二。

作为司机来说，感受到的就是发动机无力，肉，踩油门不走，这是由于第一点燃烧不充分造成的。

然后发动机异常抖动，这是第二点爆震带来的。都会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。

发动机瘫痪

呵呵，麻烦大了，搞不好会坏发动机的，油路系统全部清洗，

后果很严重.....
柴油工作比较粗暴，汽油机发动机容易受不了而导致异常磨损过大而损坏.

由于点火方式不同，加了柴油以后不能启动，燃烧困难，会结胶糊住喷嘴，还会造成气缸内积炭，要赶紧清洗油箱，换油。

柴油加满了跑过了熄火了那样就麻烦点，拖车，去维修站清洗油箱，油路，油泵。理论上会严重损坏发动机，不过一般没有大损坏之前就会熄火。如果加的不多一点点就放一些再加满汽油稀释一下柴油。
柴油着火点一般是200℃左右，汽油着火点一般是400℃左右。柴油粘度远大于汽油，柴油密度在0.8-0.85之间，汽油密度在0.73-0.78之间。所以喷油嘴会把柴油喷到气缸里，但它并不会燃烧。因为柴油比重大，不易挥发。燃烧的过程是雾化的油与空气混合进行燃烧。因为柴油不易挥发的特性，从节气门过来的空气与很少量挥发的柴油之比很大，这种混合气体并不能用火花塞点燃。

如果是化油器的，问题不大，换一下汽油滤芯，把化油器放油罗塞取下，有油泵把汽油打上来清洗一下即可。
如果是电喷车，可能就麻烦些，更换汽油滤芯，清洗汽油泵，用压缩空气清理器油管道，清洗一下喷油嘴，应该没问题了。

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