飞轮手表与陀飞轮手表

飞轮手表与陀飞轮手表

差很多，在中国才有飞轮之说，中国把飞轮和陀飞轮分开了，确切点说在议论海鸥表时才把他们区分开。
中国自产研发的陀飞轮（tourbillon)只有北京牌手表和海鸥（天津）才有。
立体陀飞轮是将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转，其摆轮、游丝和擒纵器都在一个机构上。
平面陀飞轮类似于秒针，一分钟自转一周，作用和上面一样，都是减小误差，抵抗引力，海鸥表称它为飞轮装置，瑞士的宝玑、积家和真力时等也有这样飞轮装置。
飞轮的装置一般有70个零件左右，而立体陀飞轮则是其2倍以上，建议到柜台看看海鸥表，或者参考一下名表杂志（时尚时间）

我暂时保留我的看法！

这个飞轮你指的可能是返飞轮吧 海鸥表上挺多的 和陀飞完全两个概念 陀飞轮是个相对比较复杂的技术 是通过飞轮360度的旋转抵消各方面的重利来减少时钟的误差 目前此技术多为高档表的一个特征 和万年历 三问等为手表的三大重要技术 那个飞轮就没啥 装饰功能居多

在中国才有飞轮之说，中国把飞轮和陀飞轮分开了，确切点说在议论海鸥表时才把他们区分开。
中国自产研发的陀飞轮（tourbillon)只有北京牌手表和海鸥（天津）才有。
立体陀飞轮是将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转，其摆轮、游丝和擒纵器都在一个机构上。

平面陀飞轮类似于秒针，一分钟自转一周，作用和上面一样，都是减小误差，抵抗引力，海鸥表称它为飞轮装置，瑞士的宝玑、积家和真力时等也有这样飞轮装置。
飞轮的装置一般有70个零件左右，而立体陀飞轮则是其2倍以上，建议到柜台看看海鸥表，或者参考一下名表杂志（时尚时间

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