奥迪车到底烧机油么

听很多人说奥迪车烧机油 尤其是国产2.0T的 不知道是真是假 就是这个原因动摇了我对奥迪车的想法 再不入手奥迪车了

奥迪和大众的老款涡轮增压车型普遍烧机油，新款问题有所好转

烧 德系车都烧 其实不能算是叫烧机油 大多数日系车的气缸壁是平滑的，气缸密封很严密，这样可以保证缸压，发动机在低速运转的时候就能爆发很大的扭矩。德系车的制造工艺比较复杂，发动机气缸上有很多微孔，缸压控制主要通过高精度的活塞环来维持，而微孔的作用就是保证润滑，保证密封。所以日系车气缸与活塞之间的密封靠精度，德系车则更多的依靠活塞环的制造精度和机油。这是两种不同的设计风格，日系车的风格就是发动机在几年内都可以保持正常的状态，并且低速扭矩有力，但是如果经常高速的话磨损很快。德系车的风格就是习惯高速驾驶，大油门也不是问题，通过机油和活塞环来维持缸压，机油消耗很快，但是不怎么伤车。所以4S修车师父说得很有道理，日系车机油下降快就是烧机油了，需要维修，德系车机油下降快有多方面原因，如果长期大油门，消耗点机油是正常的。

一般来说，涡轮增压的发动机，5万公里左右，就需换涡轮机了。奥迪车，估计1万左右。

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