雪铁龙C3-XR怎么样？值得买吗？

雪铁龙C3-XR怎么样？值得买吗？

好久就想买这辆车了，对法兰西的浪漫、个性自居的C3-XR，甚是喜欢。对我个人而言这辆车来的的确是时候，是个香饽饽，2655mm轴距的就是我个人最喜欢的亮点，和同价位竞品相比，具备一定优势！ 下面就让我们共同欣赏一下我家可爱的“大白”……

外后视镜外观上呈现运动流线的风格，使车型整体更年轻化，相信很多年轻人会喜欢。

车顶行李架作为一辆SUV来说，必不可少的装备。雪铁龙C3-XR是隐藏式的，看起来与整体很协调，而且很实用。

外观设计挺美观大气有个性，双色切割轮毂是个亮点。门把手的设计简约，对于法系浪漫者来说，也是乐见其成的。

尾灯与尾部的过度很好,整体看起来简单而不失年轻的气息!高位刹车灯使用的是4颗LED光源,看起来更加的醒目。尾部的设计十分的饱满圆润，而保险杠没有采用全黑的设计，下方使用银色亮条装饰，使整体层次感更强。

“回”字型尾灯造型看起来还是十分漂亮！

内饰采用全黑内饰，做工略显粗糙，中控、门板材料也是以塑料为主。看起来简单，容易打理。座椅使用皮+织物设计，织物部分如果脏的话打理起来不是很容易，所以最好自行购买座套安装！

使用传统的指针样式仪表盘，简洁大方！

触摸式中控大屏，灵敏度还行。上次在做一个调查时被人问到，对于现在流行的车载互联系统的需求时，回答的很干脆，白送可以，收费的话还是没什么欲望。所以自己感觉这块也无所谓了，毕竟现在的手机比这个操作更加方便快捷。

空调出风口看起来简洁大方!
大家感觉怎么样，我家的“大白”超级可爱吧！你如果喜欢的话，赶紧行动吧…..

自2014年12月21日上市以来，雪铁龙C3-XR就以强硬的姿态占据了国内小型SUV市场不小的份额。雪铁龙C3-XR就凭借其靓丽时尚的外观和10.88万-17.18万元的亲民售价让消费者对这款车青睐有加。更是凭借其巧妙地整车大小，上可打XR-V这样的紧凑级SUV，下可压昂科拉等小型SUV。虽然说外观是否好看是一个比较主观的概念，但是“好看的东西都耐看”这个观念在雪铁龙C3-XR身上得到了充分的体现。


个性向来是法国车给人的印象，雪铁龙C3-XR巧妙的将个性和高颜值结合起来，深得年轻人喜爱。外观设计时尚大气，前大灯、日间行车灯、后备箱、轮毂是非常完美的设计，除了尾部显小外，整体造型很时尚很动感，特别是前脸和日前行车灯，奔驰在路上很是吸晴。


雪铁龙C3-XR放弃了LED大灯，而采用了最简单的反射式卤素灯组。不过灯腔内双U型的电镀装饰线条，造型独特，视觉效果醒目，挽回了对前大灯欠诚意设计的失落感。


雪铁龙C3-XR的内饰设计简约时尚，配置齐全且细节做工精细，像大天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调等配置都是这个级别比较厚道的配置，这样的设计理念是最近几年越来越多的厂商所使用的主流观念。高度集成了各种多媒体功能的触摸屏，尽可能的减少了传统物理按键;车载互联网系统让出行越发的方便。另外，C3-XR的亮点之一是WIFI功能，每月200M流量供车主免费使用。


空间表现是雪铁龙C3-XR的重要杀手锏之一，PSA集团的“min&max”(小车大空间)理念使得C3-XR的乘坐空间达到同级别最佳。




雪铁龙C3-XR提供1.2T、1.6L和1.6T排量的三种发动机，与之搭配的是5速手动和6速手自一体两种变速箱，油耗在5.3-6.8L/100km。1.2L THP涡轮增压发动机最大功率100kW，峰值扭矩230 N.m；1.6L自然吸气发动机最大功率86kW，峰值扭矩150N.m;1.6L THP涡轮增压发动机最大功率123kW，峰值扭矩245 N.m。无论是自吸还是涡轮，C3-XR的动力都非常充沛。除此之外，10万km的超常保养周期，极低的后期保养费用也都是雪铁龙C3-XR相比其他竞争对手无可比拟的优势所在。

总之, 雪铁龙C3-XR外观时尚,配置高端,值得购买!

我日常上下班的小座驾是雪铁龙C3-XR 2017款230THP自动智能型的，它是所有的1.2T的发动机当中的最顶配版本，售价是14.98万元，正好处于1.6自吸和1.6T这个价格当中，不光是动力处在中间价格也是处在中间。为了凸显出这款车面向年轻人，或者它整体的自由奔放的这么一个态度，你还可以对车身的颜色进行自我配置，比如金色的灯带或者说后视镜以及这个轮毂内圈的喷漆装饰，除此之外在这个内饰方面，还可以选装双色的方向盘以及双色的真皮座椅的这么一种颜色的搭配，更加显示出这个个性的自我。

C3-XR外形圆润小巧、年轻时尚。

内饰做工略显粗糙，中间仪表盘有一个像镀铬一样那种银色的条搭配黑色的这个仪表盘的这个背景，看上去还是比较有动感的。Menu整个的这个菜单、控制等等的简单清晰明了，在这里要吐槽一下这个杯架，当放在P档的时候，档把就挡着前面这个杯架，你要想杯子的话，会比较的碍手。另外车的门槛比较高，上下车的时候很容易脚蹭到。

后排整体空间来说，尤其是高度头部这块非常的这个容纳，因为顶棚有一个凹陷，对于头部来说坐着的时候相当的敞亮，腿部将将还可以，2655没有说多么挤。但是这款车本身就比较窄，后排坐着三个成年人有那么一丢丢的将就，还是坐两个人比较好些。


后备箱正常情况下的容积为357L，第二排座椅可以折叠，折叠后则到达到1280L，如果折叠后能够再平整一些就更好了。
动力方面可以说还是比较给力的吧，搭配来自于爱信的6速手自一体变速箱，启动时感觉稍微有点慢，一旦涡轮达到状态2000转以后，确实小有爆发力，这个小家伙能够进入一种亢奋的状态，有一种动力相当充沛的这么一种感觉。这款车三缸发动机整体这个震动的处理优化上还是挺不错的，感觉不到什么太明显的那种震动，但风躁声比较大。
总的来说，这款车作为日常家用还是相当不错的。

我暂时保留意见！

决定买辆车上下班代步，但又不想要大的，主要是考虑现在出门停个车相当困难，所以还是在小型SUV里选择。国产不想要，合资就那么几个品牌，转了一圈走进了雪铁龙4S店，当时2.8w的优惠力度，相当吸引人，最后合计一下，还是选择了C3-XR。这款车从外观上看总体比较中庸，但又有些个性，不能说非常亮眼，但是和我看对了眼。

EMPE平台的灵活性，完美的2655毫米的轴距比RAV4还要给力，同级别中最让我满意的地方，外观时尚非常大气漂亮，车头跟尾灯都挺有个性的，特别车尾灯的回字暗灯，车身线条这些足以给人们回头的理由。

动力方面1.2T动力足够，小型SUV也不重，满载人也能从容超车。操控不错，指向性很好，方向盘转向好轻，不费力，这个挺赞的。油耗满意，平时上下班用，油耗表现还不错，一般是6.5-7.5个油左右。内饰用料还不错，但是缺乏一点人性化设计，比如没有中央扶手，前排杯座等等。

雪铁龙C3-XR的行驶质感，在高速上非常稳健。轴距在同级别最大，法系车底盘好。空间较大，后排坐3个大人都不觉得挤，性价比高。车有6个气囊，安全性好。有大屏，后装导航方便。

总感觉后备箱不够大，带着孩子媳妇回老家，尤其还要带着孩子的座椅，哈哈………其实后备箱还是挺能装的，三、四个登机箱不成问题。至今新车味道仍重，估计是我通风不够吧，座椅包裹性不够，比韩日车要差些，这是实话。

总的来说，这款车用得还是相当满意的，油耗也很经济，小型车到外停车就是方便，是一款不错的家用代步车！

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