法拉利好还是保时捷好

法拉利好还是保时捷好

都好啦。不过法拉利保值性更强！品牌优势更大！

保时捷操控当然有目共睹

但是为什么同级别的车型法拉利和兰博基尼比保时捷贵很多呢？
比如说 F430 Gallardo 911turbo 这3个车型的价格分别为280万 295万 196万（不含税金以及各类保险） 差了有100万 对不？
为什么? 首先是车本身的做工实际上差距不大都很精致 另外是选材也没有差距 最关键最关键的地方！！
是品牌！！ 超级跑车和名表一个道理
法拉利 兰博基尼的保有量要远远低于保时捷！！ 这才是关键！！ 也就是说在大大马路上你看到保时捷的几率要远远大于法拉利和兰博基尼 法拉利目前年产量是6500部
兰博基尼的年产量目前是2400辆 获利4000万欧元 而且兰博基尼总裁也说了兰博基尼没有打算增产2010之前都不可能每年生产超过3000辆！ 而保时捷呢？ 每年生产10万辆 获利40亿欧元！

这就是品牌的保有量 存世越少越贵 所以法拉利和兰博基尼的车比保时捷贵！！

所以说保时捷是平民的跑车，法拉利是公路的F1。

各有各的好处，性能上肯定有点区别，看你自己喽！不过我个人认为法拉力好，车型好看，开着拉风！

保时捷好

都不好,只有靠双腿走路,即不烧油,还锻炼了身体.更重要的是为你节约了买车的一二百万元人民币...

法拉力

各有各好， 法拉利——将艺术与空气动力学完美的结合起来，与大量的F-1技术结合在一起。造型拉风，外形大气奔放，行驶中充满激情，追求的是速度和驾驶技巧，其它因素对她来说都不显得是那么的重要。但是价格很昂贵，普通大众也只有饱眼福的分了。 保时捷——保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。操控性比法拉利好。引擎大多数用水平式，马力输出主要是靠大涡轮提供的。 都是保时捷好 原因：价格比法拉利便宜得多，车重也比法拉利轻，耗油比法拉利少，比法拉利更易操控，在一些地方不会把前包围磨损。 法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4千辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。 1923年，25岁的恩佐法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲――康蒂丝。白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“腾马”，如果法拉利把它画到赛车上的话，会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。这就是法拉利跃马的来历。 保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，这2也就是为什么中间是匹马的原因。保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧

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