汽车故障的变化规律？

汽车故障的变化规律？

汽车故障的变化规律可用汽车的故障率随汽车行驶里程的变化关系来表示。汽车的故障率是指当汽车使用到一定里程时，在单位行驶里程内发生故障的概率。故障率也称失效率，它是衡量汽车可靠性的一个重要参数。 图1一1所示为汽车的故障率曲线，形象称之为浴盆曲线，它表明了汽车故障率与汽车行驶里程这两者之间的关系.汽车故障的变化规律可分为3个阶段。 1.早期故障期 汽车的早期故障期相当于汽车的磨合期.在此阶段，由于汽车零件的磨损量较大，因此故障率较高.但总的趋势是在这段时期内，随着汽车行驶里程的增加，汽车的故障率逐渐降低。2.随机故障期 随着早期故障期的结束，零件的磨损进入稳定时期.在此阶段，汽车及总成的技术状况处于最佳状态，故障率低而稳定，故称随机故障期。随机故障期是汽车的有效使用时期。在随机故障期，故障的发生是随机性的，其原因一般是因为材料隐患、制造缺陷、润滑不良、使用不当及维护欠佳等因素所致。 3.耗损故障期 随机故障期结束后，大部分零件磨损量过大，加之交变载荷长期作用及零件老化，各种条件均不同程度恶化，使磨损量急剧增加，汽车及各总成状况急剧变差，故障率迅速上升。此时，应及时进行维修，以免导致汽车及总成损坏、报废，甚至出现严重事故。因此，在实际使用中，必须以汽车故障率曲线为依据，制定出合理的维修周期，以恢复汽车的使用性能。

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息！